Überprüfung des Öldrucks im Mazda 3-Motor
Ein heißer Motor und heißes Öl können schwere Verbrennungen verursachen.
Stellen Sie vor der Überprüfung den Motor ab und warten Sie, bis der Motor und das Motoröl abgekühlt sind
Entfernen Sie die untere Motorschutzabdeckung.
Entfernen Sie den Öldrucksensor.
Schrauben Sie das Spezialwerkzeug in das Loch des Öldrucksensors (Abb. 1).
Wärmen Sie den Motor auf normale Betriebstemperatur auf.
Stellen Sie die angezeigte Motordrehzahl ein und notieren Sie die Messwerte.
Wenn der Druck nicht den Angaben entspricht, ermitteln Sie die Ursache und reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Teile nach Bedarf.
Der Öldruck hängt von der Viskosität und der Temperatur ab.
Öldruck – Öltemperatur – 100 °C: L8, LF: 234–521 kPa (2,39–5,31 kgf/cm2 bei 3000 min-1); L3: 395–649 kPa (4,03–6,61 kgf/cm2 bei 3000 min–1).
Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen.
Entfernen Sie das Spezialwerkzeug.
Gelangt das Dichtungsmaterial auf den Arbeitsteil des Öldrucksensors, kann es zum Ausfall des Sensors führen.
Stellen Sie sicher, dass sich kein Dichtungsmaterial am Arbeitsteil des Öldrucksensors befindet.
Tragen Sie Silikondichtmittel auf die Gewinde des Öldrucksensors auf, wie in Abbildung 2 gezeigt.
Bauen Sie den Öldruckschalter ein. Anzugsdrehmoment: 12–18 Nm.
Montieren Sie die Motorabdeckung.
Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob Öl austritt.
Wenn es ein Leck gibt, identifizieren Sie das defekte Teil und reparieren oder ersetzen Sie es.
