При проведении работ с корпусом регулирующих клапанов будьте особенно осторожными, так как он состоит большого количества точных деталей
При снятии располагайте детали в определенном порядке, чтобы не перепутать их. Очистите снятые детали растворителем и высушите их сжатым воздухом. Прочистите все отверстия и каналы сжатым воздухом
Рис. 1.Корпус регулирующих клапанов
Рис. 2. Корпус регулирующих клапанов
Снятие
Выверните болты и снимите маслопровод.
Снимите уплотнительные кольца с маслопровода.
Снимите переключающий соленоид A.
Снимите соленоид сцепления преобразователя крутящего момента и сетчатый фильтр.
Снимите переключающие соленоиды B и C и сетчатые фильтры.
Снимите линейный электромагнитный клапан.
Выверните девять болтов крепления верхнего корпуса регулирующих клапанов.
Выверните два винта из верхнего корпуса регулирующих клапанов.
Снимите прокладку B, верхнюю пластину сепаратора, масляный фильтр, сетчатый фильтр и прокладку A.
Выверните семь болтов и снимите главный регулирующий клапан.
Снимите прокладку D, главную пластину сепаратора и прокладку C
Снимите четыре резиновых шарика из главного корпуса регулирующего клапана.
Снимите масляный сетчатый фильтр, стальной и два резиновых шарика с дополнительного главного корпуса регулирующих клапанов.
Выверните шесть болтов и снимите дополнительный главный корпус регулирующих клапанов.
Снимите прокладку E, нижнюю пластину сепаратора, масляный фильтр и прокладку F.
Снимите масляный сетчатый фильтр из нижнего корпуса регулирующих клапанов.
Расположение сетчатого и масляного фильтров на нижнем корпусе регулирующих клапанов
Расположение масляного фильтра на нижней стороне дополнительного главного корпуса регулирующих клапанов
Расположение стальных и резиновых шариков и сетчатого фильтра в дополнительном главном корпусе регулирующих клапанов
Расположение резиновых шариков в главном корпусе регулирующих клапанов
Расположение масляного фильтра на верхней стороне корпуса регулирующих клапанов
Расположение сетчатого и масляного фильтров на верхнем корпусе регулирующих клапанов
Места установки и длина болтов крепления деталей регулирующих клапанов
Установка
Установите масляный сетчатый фильтр в нижний корпус регулирующих клапанов.
Установите масляный фильтр в нижнюю пластину сепаратора.
Прокладка F и прокладка E не взаимозаменяемы.
Они идентифицированы формой в области, показанной на рисунке.
Установите прокладку F на пластину сепаратора и новую прокладку E на нижний корпус клапанов.
Установите дополнительный главный корпус регулирующих клапанов на нижний корпус и закрепите семью болтами.
Момент затяжки: 7,9–10,7 Нм
Установите два резиновых шарика и масляные сетчатые фильтры в дополнительный главный корпус регулирующих клапанов
Установите резиновые шарики в главный корпус регулирующих клапанов.
Установите новую прокладку C, пластину сепаратора и прокладку D на главный корпус регулирующих клапанов
Прокладка С и прокладка D не взаимозаменяемы.
Закрепите прокладку C, пластину сепаратора и прокладку D к главному корпусу двумя болтами.
Момент затяжки: 1,27–1,86 Нм
Установите главный корпус регулирующих клапанов на дополнительный главный корпус регулирующих клапанов.
Расположите головки болтов как показано на рисунке.
Свободно вверните болты.
Установите масляный фильтр в верхней пластине сепаратора.
Прокладка А и прокладка В не взаимозаменяемы. Они идентифицированы формой в области, показанной на рисунке.
Установите новую прокладку A, верхнюю пластину сепаратора и новую прокладку B на верхний корпус регулирующих клапанов.
Двумя болтами закрепите к главному корпусу регулирующего клапана прокладку A, верхнюю пластину сепаратора и прокладку B.
Установите верхний корпус регулирующих клапанов на главный корпус регулирующих клапанов и закрепите девятью болтами.
Момент затяжки: 7,9–10,7 Нм
Свободно вверните болты крепления нижнего корпуса регулирующих клапанов.
Установите линейный электромагнитный клапан.
Момент затяжки: 7,9–10,7 Нм
Установите соленоиды B и C, масляные сетчатые фильтры и кронштейн
Затяните болты требуемым моментом.
Момент затяжки: 7,9–10,7 Нм
Установите сцепление преобразователя крутящего момента и масляный сетчатый фильтр.Момент затяжки: 7,9–10,7 Нм