Замена чехла наружного шарнира вала привода переднего колеса (двигатель F4R)
Снимите вал привода колеса с соответствующей стороны
Снимите чехлы валов привода колес.
Спрессуйте гаситель крупных колебаний «А» с помощью пресса, используя в качестве опоры съемник (рис. 1).
перекусите бокорезами большой и малый хомуты, стараясь при этом не повредить канавки корпуса шарнира и приводного вала (рис. 2).
Разрежьте чехол по всей его длине.
Удалите как можно больше смазки (рис. 3).
Следите, чтобы удары наносились по переднему торцу обоймы, а не по беговым дорожкам шариков.
Используя молоток и бородок, нанесите несколько ударов по обойме, чтобы разъединить корпус шарнира с приводным валом (рис. 4).
Снимите стопорное кольцо и защитный чехол.
Установка
Наденьте чехол на приводной вал со стороны коробки передач
Не используйте растворители для очистки деталей шарнира.
С помощью пресса напрессуйте на вал привода колеса гаситель крупных колебаний до получения размера L = 221 мм + 3 (рис. 5).
Для облегчения установки защитного чехла слегка смажьте вал привода колеса (рис. 6).
Установите на приводной вал:
- – хомут малого диаметра;
- – защитный чехол;
- – новое стопорное кольцо.
Постукивая латунной выколоткой по корпусу шарнира, вставьте обойму так, чтобы стопорное кольцо защелкнулось за обоймой.
Стопорное кольцо подлежит обязательной замене при каждом снятии корпуса шарнира.
Заполните чехол и корпус наружного шарнира смазкой в равном количестве.
Расположите кромки защитного чехла в канавках корпуса шарнира и приводного вала.
Покачайте ШРУС вручную, чтобы проверить правильность установки поясков чехла.
Введите стержень с закругленными кромками между чехлом и корпусом шарнира, чтобы отрегулировать количество воздуха внутри шарнира.
Установите большой хомут.
Затяните на чехле до защелкивания малый и большой хомуты с помощью приспособления (Tav. 1168) (рис. 7).
Обожмите хомуты.
Поставьте распорку «А» в нижние вырезы и сожмите клещи до упора.
Предварительно обжатый хомут может скользить по защитному чехлу. Расположите его в нужном месте.
Установите вал привода колеса с соответствующей стороны.
Снятие и установка защитного чехла наружного шарнира вала привода переднего колеса (двигатели K4J, K4M)
Снимите вал привода колеса с соответствующей стороны.
Снимите чехлы валов привода колес.
Перекусите или перепилите два хомута, не повреждая канавку на корпусе шарнира.
Перережьте чехол.
Удалите как можно больше смазки.
Снимите крышку триподного шарнира (рис. 9).
На корпусе шарнира нет стопорного язычка, он снимается без приложения усилия.
Не снимайте ролики с цапф, так как ролики и иголки приработаны друг к другу и не должны меняться местами.
Снимите стопорное кольцо (рис. 10).
С помощью пресса спрессуйте триподный шарнир, используя в качестве упора съемник (рис. 11).
Отметьте положение триподного шарнира перед снятием.
Установка
Для облегчения установки защитного чехла слегка смажьте вал привода колеса.
Смажьте корпус шарнира.
Наденьте чехол на приводной вал.
Установите поясок малого диаметра чехла в канавку вала привода колеса.
Вставьте триподный шарнир, сохраняя положение, отмеченное при снятии.
Установите стопорное кольцо (рис. 12).
Установите корпус шарнира.
Заполните поровну смазкой в требуемом количестве чехол и корпус шарнира.
Расположите выступающие пояски чехла в канавках.
Введите стержень с закругленными кромками между чехлом и корпусом шарнира, чтобы отрегулировать количество воздуха внутри шарнира (рис. 13).
Наполнение смазки в шарниры
На шлицах хвостовика внутреннего шарнира наносится смазка moiykqte br2
На болт крепления тормоза наносится клей frenbloc
На шарниры RC 462, RC 463, RC 465, EBJ 82, EBJ 92, EBJ95, TJ 92 наносится смазка Mobil CVJ 825 Black Star или Movil EXF 57C
|
Место применения |
Количество, см2 |
|---|---|
|
ШАРНИР RC 462 |
110 |
|
Шарнир RC 463 |
110 |
|
Шарнир RC 465 |
110 |
|
Шарнир EBJ 82 |
70 |
|
Шарнир EBJ 92 |
105 |
|
Шарнир EBJ95 |
110 |
|
Шарнир TJ 92 |
135 |
