
Егер канистрдің ағуынан туындаған тұрақты бензин иісі болса немесе канистрді тазарту клапаны істен шықса, булану эмиссиясы құтысын тексеру немесе ауыстыру үшін алып тастауға болады.

Артқы суспензия жартылай тәуелсіз, иінтіректі серіппелі, көлік корпусына топсалы тіректері бар және U-тәрізді көлденең арқалықпен біріктірілген

Егер май жинағыш тығыздағыштан май ағып кетуді оның бекіткіш болттарын тарту арқылы жою мүмкін болмаса, бұл тығыздағыш қатты деформацияланғанын білдіреді және оны ауыстыру қажет

Мұнай жүйесін жобалау ерекшеліктері
Қозғалтқышты майлаудың аралас жүйесі: ең көп жүктелетін бөліктер қысыммен майланады, қалғандары - бүрку арқылы