Автомобиль номиналды кернеуі 12 В болатын тұрақты ток электр жабдығын пайдаланады
Автомобильдің электр жабдығы бір сымды тізбек бойынша жасалған: электр энергиясының көздері мен тұтынушыларының теріс терминалдары екінші сым ретінде әрекет ететін «жерге» қосылған. Өз кезегінде, «массаның» рөлін автомобильдің шанағы орындайды.
Тұтынушылар батареядан (қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда) және генератордан (қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда) қуат алады.
Электр тізбегінің ерекшелігі - бірқатар элементтерді (терезе жуғыштар, ішкі шамдар, есік құлыптары және т.б.) ішкі электр жабдығы мен ұрлыққа қарсы дабылдың электронды басқару блогы арқылы қосу.
Электрондық блок таңдалған басқару алгоритміне байланысты электр құрылғыларын қосу және өшіруді кейінге қалдыруға, олардың жұмысындағы үзіліс ұзақтығын өзгертуге мүмкіндік береді.
1-сызба. Аккумуляторды зарядтау тізбегі
2-сызба. Жанармай сорғысы және отын деңгейінің сенсоры
Схема 3, 4. Қозғалтқышты басқару жүйесінің схемалары
5-сызба. Қозғалтқышты іске қосу жүйесі
6-сызба. Бағыт индикаторы және дабыл
Борттық электр жабдықтарының ақауларын диагностикалау
Типтік электр тізбегі негізгі электр элементін, әртүрлі ажыратқыштарды, релелерді, электр қозғалтқыштарын, сақтандырғыштарды, сақтандырғыштарды немесе осы элементке қатысты автоматты ажыратқыштарды, негізгі элементті батареяға және жерге қосу үшін пайдаланылатын сымдарды және қосқыштарды қамтуы мүмкін » корпус.
Кез келген электр тізбегіндегі ақауларды жоюды бастамас бұрын оның функциясын мүмкіндігінше анық түсіну үшін тиісті диаграмманы мұқият зерттеңіз.
Ақаулықтарды жою шеңбері әдетте бір тізбектің қалыпты жұмыс істейтін элементтерін біртіндеп анықтау және жою арқылы тарылады.
Егер бірнеше элементтер немесе тізбектер бір уақытта істен шықса, істен шығудың ең ықтимал себебі сақтандырғыштың тұтануы немесе жерге контактінің үзілуі (көп жағдайда әртүрлі тізбектерді бір сақтандырғышқа немесе жерге қосу терминалына жабуға болады).
Электр жабдығының істен шығуы көбінесе қосқыш контактілерінің коррозиясы, сақтандырғыштың істен шығуы, сақтандырғыштың жарылуы немесе реле зақымдалуы сияқты қарапайым себептерге байланысты болады.
Оның құрамдас бөліктерінің денсаулығын егжей-тегжейлі тексеруді бастамас бұрын, тізбектегі барлық сақтандырғыштардың, сымдардың және қосқыштардың күйін визуалды түрде тексеріңіз.
Ақаулықтарды жою үшін диагностикалық құралдарды пайдалансаңыз, ақауларды ең тиімді жою үшін құрылғыны тізбекте қай жерде және қандай ретпен қосу керектігін мұқият жоспарлаңыз (қоса берілген электрлік диаграммаларға сәйкес).
Негізгі диагностикалық құралдарға электр тізбегін сынаушы немесе вольтметр (қосылатын сымдар жиынтығы бар 12 вольтты сынақ шамын да пайдалануға болады), шамды, меншікті қуат көзін және жалғау сымдарының жинағы.
Сонымен қатар, көлікте қозғалтқышты сыртқы көзден (басқа көліктің аккумуляторы) іске қосуға арналған, қолтырауын қыстырғыштарымен және жақсырақ электр сөндіргішімен жабдықталған сымдар жинағы болуы керек.
Олар тізбекті диагностикалау кезінде электр жабдығының әртүрлі элементтерін маневрлеу және қосу үшін пайдаланылуы мүмкін. Жоғарыда айтылғандай, диагностикалық жабдықты пайдаланып тізбекті тексеруді бастамас бұрын диаграммалардан қосылу нүктелерін анықтаңыз.
8-сызба. Ұзақ сәуле
9-сызба. Артқы терезені электрмен жылыту
Схема 10. Ішкі жылыту және желдету жүйесінің электр желдеткіші
11-сызба. Алдыңғы тұманға қарсы шамдар
12-сызба. Қуат айналары
Схема 13. Қысқартылған сәуле
Қоректену кернеуінің бар-жоғын тексеруэлектр тізбегінің ақауы кезінде жүзеге асырылады.
Техникалық сынақ сымдарының бірін теріс батарея терминалына жалғаңыз немесе көліктің корпусымен жақсы байланыста болыңыз.
Басқа сынақ сымын сыналатын тізбектің терминалына, жақсырақ батареяға немесе сақтандырғышқа ең жақын жерге қосыңыз.
Егер сынаушының басқару шамы жанса, тізбектің осы бөлігінде қуат кернеуі бар, ол тізбектің осы нүктесі мен батарея арасындағы тізбектің денсаулығын растайды.
Сол сияқты тізбектің қалған бөлігін зерттеңіз. Қорек кернеуінің ақауын анықтау тізбектегі осы нүкте мен бұрын тексерілген соңғы нүкте арасындағы ақаулықты көрсетеді (қоректену кернеуі болған жерде).
Көп жағдайда істен шығу себебі қосқыштардың қопсытуы және контактілердің зақымдануы (тотығу) болып табылады.
Қысқа тұйықталуды іздеу
Қысқа тұйықталуды табу әдістерінің бірі сақтандырғышты алып тастау және оның орнына зонд шамын немесе вольтметрді қосу болып табылады. Тізбекте кернеу болмауы керек.
Зонд шамын қарап отырып, сымды тартыңыз. Шам жыпылықтай бастаса, сым оқшаулауының үйкелісінен болуы мүмкін осы сым сымдарының бір жерінде жерге тұйықталу бар.
Сәйкес қосқыштарды қосу арқылы электр тізбегінің құрамдастарының әрқайсысы үшін ұқсас сынақты жүргізуге болады.
Схема 14. Алдыңғы есіктердің электрлік терезелері
Схема 15. Жылыту (кондиционер) және ішкі желдету жүйесінің электр желдеткіші
16-сызба. Дыбыстық сигнал
Схема 17. Орталық құлыптау жүйесі
Схема 18. ABS басқару жүйесі
"Жермен" жанасу сенімділігін тексеру
Батареяны ажыратып, тәуелсіз қуат көзі бар зонд шамының сымдарының бірін жермен жақсы жанасуы белгілі нүктеге жалғаңыз.
Басқа шам сымын сынап жатқан сым сымына немесе қосқыш істікшесіне жалғаңыз.
Егер шам жанса, жермен байланыс дұрыс (және керісінше).
Ашық тізбек сынағы ашық тізбектерді анықтау үшін қолданылады.
Тізбекті қуаттан ажыратқаннан кейін оны өздігінен жұмыс істейтін сынақ шамымен тексеріңіз.
Зонд сымдарын тізбектің екі ұшына жалғаңыз. Басқару шамы жанса, ашық тізбек жоқ.
Егер шам жанбаса, бұл тізбектегі ашық тізбекті көрсетеді.
Сол сияқты, қосқыштың жұмысын зондты контактілеріне жалғау арқылы тексеруге болады.
Ажыратқыш "ҚОСУ" күйіне бұрылғанда, зонд шамы жануы керек.
Тоқтау нүктесін локализациялау
Электр тізбегінің ашық бөлігін диагностикалау кезінде ақаулықтың себебін визуалды түрде анықтау өте қиын, өйткені терминалдарда коррозияға немесе олардың контактілерінің сапасының нашарлауына көзбен тексеру қиын болуы мүмкін. оларға қол жеткізу (әдетте терминалдар контактілі қосқыш корпусымен жабылады) .
Сенсордағы сымдар блогының корпусының күрт бұралуы немесе сымның өзі көп жағдайда контактіні қалпына келтіруге әкеледі.
Ашық деп күдіктенген тізбек ақауының себебін оқшаулау кезінде мұны есте сақтаңыз.
Тұрақсыз ақаулар терминалдардың тотығуына немесе контактілердің сапасыздығына байланысты болуы мүмкін.