Контроллер находится под полкой вещевого ящика в салоне автомобиля Контроллер получает команду на запуск системы управления при включении зажигания.

Первоначальную проверку генератора можно выполнить на автомобиле. Для этого, пускаем двигатель. Даем ему поработать несколько минут, затем, нажав на педаль «газа», доводим обороты коленчатого вала...

Снятие коробки передач было рассмотрено в статье – « Как снять и установить КПП ВАЗ-2109 » Очистите от грязи и вымойте снаружи коробку передач

Масляный насос (рис. 1.) шестеренчатого типа установлен внутри масляного картера

Снятие верхней шаровой опоры Операция проводится при замене шаровой опоры или чехла (пыльника) шарового пальца.

Впервые автомобиль Ford Focus II был представлен в сентябре 2004 г. на Парижском автосалоне

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 12 ме­сяцев эксплуатации или через 15 тыс. км. пробе­га а зависимости от того, что наступит раньше

Соединение источников электроэнергии (аккумуляторной батареи, генератора) и потребителей выполнено по однопроводной схеме. Функцию второго провода выполняет кузов («масса»), с которым соединены...

Для притирки клапанов удобнее всего пользоваться специальным механическим приспособлением (реверсивной дрелью). Кроме того, в продаже есть готовые ручные держатели клапана

Двигатель К4М бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, шестнадцатиклапанный, с верхним расположением двух распределительных валов. Порядок работы цилиндров: 1—3—4—2, отсчет — от...

Для обеспечения длительной и безотказной работы дизеля следует придерживаться следующих основных положений:

Диагностика систем управления двигателем VW На автомобилях VW устанавливаются в основном системы управления двигателем Bosch Motronic версий 2 7 и 2 9. Моnо- Jetronic, Mono-Motronic121,123 13...

Фильтр тонкой очистки топлива – неразборный, в стальном корпусе, с бумажным фильтрующим элементом. На корпусе фильтра нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива.

Гидротолкатели двигателя ЗМЗ-406, ЗМЗ-405, выполненные в виде цилиндрических толкателей и расположенные между кулачковым валом и клапанами, совмещают две функции:

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Снимаем капот и запасное колесо. Демонтируем опоры запасного колеса. Отсоединяем наконечник «минусового» провода от аккумулятора

Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при нали­чии манометра с набором переходников для подключения к топливному трубопроводу

Тросы управления коробкой передач заменяем при их износе

В баке должно быть минимальное количество топлива Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи

Устанавливаем колеса в положение прямолинейного движения автомобиля

Отсоединяем клемму провода «минусового» вывода аккумуляторной батареи

Снимаем рулевое колесо.

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Поворачиваем против часовой стрелки три замка крышки блока предохранителей

Снимаем крышку предохранителей и снимаем подрулевые переключатели

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Выверните четыре винта крепления усилителя панели приборов и снимите усилитель.

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Отсоедините колодку жгута проводов от соединителя подрулевых переключателей

Отжимаем фиксатор колодки

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Разъединяем колодки жгута силовых проводов замка зажигания

Разъедините колодки жгута проводов считывающей катушки иммобилизатора.

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Отжимаем фиксатор колодки

Отсоединяем колодку жгута проводов от разъема блока управления электромеханическим усилителем рулевого управления

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Аналогично отсоедините вторую колодку жгута проводов от блока управления.

Отверните гайку стяжного болта карданного шарнира электромеханического усилителя со стороны карданного вала рулевого механизма и снимите болт.

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Отверните две верхние гайки крепления электромеханического усилителя к кузову, отверните на 3–4 оборота две нижние гайки…

Снимите электромеханический усилитель с автомобиля.

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Так выглядит снятый с автомобиля вал рулевого управления в сборе

Ослабьте крепление хомута соединителя подрулевых переключателей

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Снимите соединитель.

Выверните винт крепления защитного кожуха…

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Снимите кожух

Отжимаем фиксатор колодки

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Отсоедините колодку жгута проводов от блока управления электромеханическим усилителем рулевого управления.

Аналогично отсоедините вторую колодку жгута проводов от блока управления.

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Выверните два винта крепления блока управления к кронштейну электромеханического усилителя рулевого управления

Снимите блок управления.

Снятие рулевой колонки с электрическим усилителемСнятие рулевой колонки с электрическим усилителем

Так выглядит блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления.

Обратите внимание на его маркировку, чтобы при замене приобрести аналогичный блок.

Если при регулировке по высоте рулевое колесо плохо фиксируется в заданном положении, подтяните гайку шпильки фиксатора

Устанавливаем электромеханический усилитель рулевого управления в порядке, обратном снятию