Проверка и регулировка установки углов колес Toyota Camry

Проверка и регулировка углов установки колес нужна для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также для равномерного износа шин при эксплуатации

Углы установки колес

Угол продольного наклона оси поворота передних колес 2º40´±45´
Угол поперечного наклона оси поворота передних колес 12º±45´
Угол развала передних колес 0º30´±45´
Угол развала задних колес -1º±45´
Схождение передних колес (0±2) мм
Схождение задних колес (4±2) мм

Максимальная разница углов установки правого и левого колес 45´

Углы установки колес нужно проверять на автомобиле без нагрузки с заполненным наполовину топливным баком, нормальным давлением воздуха в шинах и при отсутствии чрезмерных люфтов в узлах подвески

После установки автомобиля на стенд, непосредственно перед проверкой углов, «прожмите» подвеску автомобиля, прикладывая два-три раза усилие 3922-490 Н (40-50 кгс), направленное сверху вниз, сначала к заднему бамперу, а затем к переднему.

Колеса автомобиля должны быть расположены параллельно продольной оси автомобиля.

Угол развала колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения колеса от вертикали.

Величина схождения колес определяется, как разность расстояний между серединами протектора правой и левой шин позади и впереди оси вращения на высоте, равной половине диаметра колеса.

Угол наклона оси поворота переднего колеса образованы вертикалью и линией, проходящей через середину верхней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге.

Проекции данного угла на продольную и поперечную плоскости представляют собой соответственно угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

При проверке и регулировке углов установки передних колес сначала проверьте угол продольного наклона оси поворота, затем угол развала колес и с последнюю очередь схождение колес.

Схождение передних колес регулируют изменением длины рулевых тяг

Угол развала передних колес регулируется путем подбора по специальным таблицам и замены болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке

Регулировка угла наклона оси поворота не предусмотрена конструкцией автомобиля

При проверке и регулировке углов установки задних колес сначала проверьте угол развала колес, затем схождение колес.

Схождение задних колес регулируют изменением длины задних поперечных рычагов

Регулировка угла развала задних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля

После регулировки схождения задних колес разница между длинами задних поперечных рычагов подвески не должна превышать 1,5 мм.

Проверка и регулировка углов схождения колес

Проверка и регулировка установки углов колес Toyota Camry — Рис. 1. Схема проверки углов схождения колес

Проверьте углы схождения колес (рис. 1).

Если углы схождения не соответствуют заданным величинам, произведите регулировку.

Схождение:

А+В = 0°±0,2°;
C–D = 0±2 мм.

Регулировка

Снимите хомуты чехлов.

Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

Отрегулируйте угол схождения путем поворота левой и правой рулевых тяг на одинаковое число оборотов (рис. 2).

Старайтесь установить среднее значение угла схождения.

Убедитесь в том, что длины правой и левой тяг одинаковы.

Разница длин тяг: менее 1,5 мм.

Затяните контргайки наконечников рулевых тяг. Момент затяжки: 74 Нм.

Установите на место чехлы и закрепите их хомутами.

Удостоверьтесь, что чехлы не перекручены.

Проверка и регулировка углов поворота колес

Проверьте углы поворота колес (рис. 3).

Если углы поворота колес отличаются от стандартных, то необходимо убедиться, что длины левой и правой рулевых тяг одинаковы.

Проверка развала, продольного и поперечного наклона осей поворота

Проверьте развал передних колес, продольный и поперечный наклон осей поворота (рис. 4).

Продольный и поперечный наклон осей поворота передних колес не регулируется, поэтому после регулировки развала, при несоответствии этих величин заданным условиям необходимо проверить состояние и заменить неисправные детали подвески.