El par a las ruedas delanteras se transmite desde la caja de cambios del eje delantero a través de los accionamientos derecho e izquierdo
Ambos actuadores tienen un diseño idéntico. Cada transmisión consta del eje 4 (Fig. 1) y dos juntas de velocidad constante montadas en sus extremos estriados.
La carcasa de la junta interna 1 está conectada al engranaje lateral del engranaje reductor del eje delantero.
El cuerpo de la bisagra exterior 13 está conectado al cubo de la rueda delantera.
El soporte 11 está conectado al cuerpo 13 a través de las bolas 10, que se encuentran en las ranuras del cuerpo y del soporte.
El clip se instala en las estrías del eje 4, descansa contra el anillo 7 y se fija en el eje con un anillo de retención 12.
En estado comprimido, este anillo pasa libremente a través de la conexión estriada de la jaula 11, lo que permite tanto conectar como desconectar la bisagra y el eje.
El cuerpo de la bisagra interior 1 se diferencia del cuerpo de la bisagra exterior 13 en que tiene ranuras rectas.
Información sobre la reparación de ruedas motrices - Reparación de ruedas motrices delanteras VAZ-2123
Posibles averías y remedios
Causa del mal funcionamiento - Solución
Ruido, golpes en el lateral del eje delantero cuando el coche está en movimiento (especialmente en las curvas)
Piezas de la junta exterior de la tracción delantera desgastadas: reemplace las juntas desgastadas o dañadas
Deformación de los ejes de transmisión - Sustituir los ejes
Fuga de grasa
Daño o rotura de la tapa protectora de la bisagra interior o exterior - Cambiar la grasa de la bisagra y de la tapa protectora.
Si las piezas están desgastadas o dañadas, reemplace el ensamblaje de la bisagra