Si la bomba falla, reemplácela en conjunto, ya que su reparación requiere el uso de equipos y herramientas especiales
Si la bomba nueva no viene con un conector de manguera, desenrosque el conector de la bomba vieja e instálelo en la nueva.
Necesitarás: llaves "para 13", "para 22", un destornillador.
Retire la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida (consulte "Comprobación de la tensión y ajuste de la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida").
Drene el líquido del sistema hidráulico de la dirección asistida (consulte "Cambio del líquido en el sistema hidráulico de la dirección asistida").
Retire el accesorio de perno de la manguera de alta presión.
Preste atención al estado de las juntas de cobre.
Reemplace las juntas dobladas o muy comprimidas
Afloje la abrazadera de la manguera de entrada
Retire la manguera del accesorio
Retire la tuerca del perno que sujeta la bomba a la barra de tensión
Retire el perno y el espaciador.
Retire la tuerca del perno inferior
Retire el tornillo y retire la bomba de dirección asistida
Instale la bomba en el orden inverso al desmontaje.
Después de la instalación, llene con líquido y purgue el sistema de dirección asistida (consulte "Purga del sistema de dirección asistida").
Extracción de la bomba hidráulica de un automóvil fabricado después de 2009
Preparamos el coche, lo instalamos en un paso elevado o en un ascensor.
Retirar la protección del cárter de aceite y guardabarros del vano motor.
Retire la correa de transmisión de accesorios.
Bombeamos el líquido del depósito de la bomba de dirección asistida.
Introduzca la pieza de destornillador entre las cabezas de los dos tornillos que sujetan la polea de la bomba de dirección asistida, detenga el giro de la polea.
Con ayuda de una llave de estrella 1Z, aflojamos el apriete de los tres tornillos que sujetan la polea a la brida de la bomba por turnos.
Quitar los tornillos
Retire la polea de la bomba de dirección asistida.
Sustituimos por un recipiente para vaciar el líquido de los manguitos y de la bomba de dirección asistida
Utilice un destornillador Phillips para aflojar la abrazadera de la manguera de entrada de la bomba.
Retire la manguera de la boquilla de la bomba
Usando una llave inglesa de 22, desenrosque el perno para sujetar la punta de la manguera de alta presión
Retire el accesorio de perno.
El extremo de la manguera está sellado en ambos lados con arandelas de cobre.
Con una llave 1Z, desenrosque los tornillos del soporte inferior de la placa de la bomba de dirección asistida
Desatornillamos los tornillos de la fijación superior de la placa
Con una llave de 13 desenroscamos el tornillo de la fijación inferior de la bomba al soporte del filtro de aceite
Usando una llave de boca de 13, desenrosque el perno del soporte superior de la bomba
Llevamos adelante la bomba y la retiramos junto con la placa.
Al mismo tiempo, el perno de montaje superior de la bomba de dirección asistida permanece en el orificio del soporte del filtro de aceite, ya que el filtro de aceite impide su extracción.
Con una cabeza de 13, desenrosque los tres tornillos que sujetan la placa a la bomba de dirección asistida.
Retire la placa.
Instale la bomba en orden inverso.
Llene el líquido y bombee el sistema.