При виході з ладу насос заміняйте у зборі, оскільки його ремонт вимагає застосування спеціального обладнання та інструменту
Якщо новий насос не укомплектований штуцером для підключення шланга, викрутіть штуцер зі старого насоса та встановіть його в новий.
Ви повинні: ключі «на 13», «на 22», викрутка.
Зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача (див. «Перевірка натягу та регулювання ременя приводу насоса гідропідсилювача»).
Злийте рідину з гідросистеми підсилювача (див. «Заміна рідини в гідросистемі підсилювача рульового керування»).
Викрутіть болт-штуцер високого тиску.
Зверніть увагу на стан мідних прокладок.
Погнуті або сильно обтиснуті прокладки замініть
Ослабте хомут шлангу для підведення
Зніміть шланг зі штуцера
Відверніть гайку болта кріплення насоса до натяжної планки
Вийміть гвинт та розпірну втулку.
Відверніть гайку нижнього болта
Вийнявши болт, зніміть насос гідропідсилювача
Встановлюйте насос у порядку, зворотному зняттю.
Після установки заповніть рідиною та прокачайте гідросистему підсилювача (див. «Прокачування системи гідропідсилювача рульового керування»).
Зняття гідронасосу автомобіля випуску після 2009 року
Підготовляємо автомобіль, встановлюємо на естакаду або на підйомник.
Знімаємо захист піддону картера та бризковики моторного відсіку.
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів.
Виткаємо рідину з бачка насоса гідропідсилювача рульового керування.
Вставляємо стрижень викрутки врозпір між головками двох болтів кріплення шківа насоса гідропідсилювача керма, стопоримо шків від провертання.
Накидним ключем на 1З по черзі послаблюємо затягування трьох болтів кріплення шківа до фланця насоса.
Відвертаємо болти
Знімаємо шків насоса гідропідсилювача.
Підставляємо ємність для зливу рідини зі шлангів та насоса гідропідсилювача керма
Хрестовою викруткою послаблюємо затягування хомута кріплення шлангу насоса, що підводить.
Знімаємо шланг із патрубка насоса
Накидним ключем на 22 відвертаємо болт-штуцер кріплення наконечника шланга високого тиску
Виймаємо болт-штуцер.
Наконечник шланга ущільнюється з обох боків мідними шайбами.
Накидним ключем на 1З відвертаємо болти нижнього кріплення пластини насоса гідропідсилювача
Відвертаємо болти верхнього кріплення пластини
Ключом на 13 відвертаємо болт нижнього кріплення насоса до кронштейна масляного фільтра
Ріжковим ключем на 13 відкручуємо болт верхнього кріплення насоса
Відводимо насос вперед і знімаємо його разом із пластиною.
При цьому болт верхнього кріплення насоса гідропідсилювача керма залишається в отворі кронштейна масляного фільтра, оскільки його витягу перешкоджає масляний фільтр.
Головкою на 13 відкручуємо три болти кріплення пластини до насоса гідропідсилювача керма.
Знімаємо пластину.
Встановлюємо насос у зворотній послідовності.
Заливаємо рідину та прокачуємо систему.
