Масляний насос знімають для заміни або ремонту при зниженні тиску в системі мастила нижче допустимого, при шумі шестерень і заїданні плунжера редукційного клапана
Вам будуть потрібні: торцеві ключі «на 12», «на 14», шестигранник «на 6», викрутка, набір щупів.
Злийте масло з двигуна.
Зніміть олійний картер.
Викрутіть болт додаткового кронштейна кріплення масляного насоса.
Викрутіть два болта кріплення насоса до блоку циліндрів і зніміть насос з маслоприймачем у зборі.
Зніміть сітку з маслоприймача, відігнувши її краї.
Викрутіть три болти.
Роз'єднайте корпус та маслоприймач насоса.
Зніміть проміжну пластину...
Вийміть із корпусу ведучу шестерню та ведучу шестерню з валиком.
Якщо потрібно зняти провідну шестерню з валика, вибийте штифт
Для розбирання редукційного клапана вийміть шплінт.
Пружина редукційного клапана встановлена з натягом.
Щоб уникнути травм і втрати шайб, вийміть шплінт дуже обережно.
Послідовно витягніть з мастилоприймача регулювальні шайби...
Вийміть пружину
Вийміть плунжер редукційного клапана
Промийте деталі бензинового насоса та продуйте стиснутим повітрям.
Якщо на проміжній пластині є вироблення від шестерень, пластину потрібно прошліфувати, щоб не залишилося слідів вироблення.
Огляньте корпус.
Якщо він сильно зношений, замініть насос.
Перевірте легкість обертання шестерень у корпусі насоса.
Вони повинні обертатися вільно.
Перевірте легкість переміщення плунжера редукційного клапана в корпусі.
Він повинен рухатися вільно.
Очистіть від бруду та промийте уайт-спіритом сітку маслоприймача.
Якщо сітку не вдається очистити або пошкоджено, замініть її.
Огляньте пружину редукційного долапана.
Якщо на ній помітні тріщини, замініть пружину.
По можливості перевірте пружність пружини.
Довжина пружини у вільному стані має бути 50 мм, для стиснення пружини до довжини 40 мм необхідно докласти зусилля 43,5–48,5 Н (4,35–4,85 кгс).
Якщо пружина не задовольняє хоча б одній із цих вимог, замініть її.
Виміряйте плоским щупом, приклавши до поверхні лінійку або штангенциркуль, зазор між торцями шестерень і поверхнею корпусу.
Зазор повинен становити 0,040–0,140 мм.
Виміряйте плоским щупом зазор між зовнішніми діаметрами шестерень і корпусом.
Зазор повинен становити 0,120–0,215 мм.
Якщо торцевий та радіальний зазори перевищують зазначені значення, замініть корпус.
Виміряйте плоским щупом зазор між зубцями шестерень. Зазор повинен становити 0,15 мм.
Якщо зазор більше вказаного значення, замініть шестірні.
Замініть зношені або пошкоджені деталі.
Дотримуючись максимальної чистоти при складанні, зберіть насос у послідовності, зворотному розбиранні
Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття. Залийте масло у двигун.