Силовой модуль встроен в ЭБУ системы впрыска
В системе зажигания используются те же датчики, что и в системе впрыска
Катушки зажигания (четыре, по числу цилиндров) закреплены непосредственно на свечах зажигания с помощью болта на крышке головки блока цилиндров.
ЭБУ системы впрыска подает питание на катушки зажигания последовательно по парам:
- – через контакт С М4 для катушек зажигания цилиндров 1 и 4;
- – через контакт С М3 для катушек зажигания цилиндров 2 и 3.
Снятие
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной клеммы.
Отсоедините колодки проводов от катушек зажигания и отверните болты их крепления (рис. 2).
Торцовым ключом на 10 (или на 8 в зависимости от комплектации) отворачиваем болт крепления катушки
Извлекаем болт крепления катушки
Снимаем стержневые катушки, при этом обращаем внимание на видимые дефекты изоляторов катушки.
На корпусе катушек не должно быть никаких трещин или следов прижога (от искрового перекрытия).
ВНИМАНИЕ
Поврежденные розеточные части разъемов подлежат обязательной замене.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Нанесите на все четыре катушки зажигания смазку "graisse fluoree" (диаметр 2 мм) по внутренней окружности колпачка провода высокого напряжения.
Замените при необходимости уплотнительные кольца катушек зажигания.
Затяните требуемым моментом:
- – винты крепления катушек зажигания (15 Нм);
- – болты крепления крышки аккумуляторной батареи (4 Нм).