Замена масляного клапана (OCV) (L3) Mazda 3

: Доступны:

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Снимите пластину отверстия под пробку.

Снимите высоковольтный провод.

Отсоедините разъем управляющего масляного клапана (OCV). Измерьте сопротивление между выводами A и B омметром.

Снимите шланг вентиляции.

Снимите крышку головки блока цилиндров.

Компоненты силового агрегата, демонтируемые при снятии цепи привода механизма газораспределения: 1 - крышка головки блока цилиндров: 2 - крепежный болт шкива коленчатого вала; 3 - шкив коленчатого вала; 4 - шкив насоса охлаждающей жидкости; 5 - натяжной шкив ремня привода; 6 - резиновая опора двигателя №3 и кронштейн крепления двигателя №3; 7 - передняя крышка двигателя; 8 - передний сальник; 9 - натяжитель цепи; 10 - рычаг натяжителя; 11-направляющая цепи; 12 - цепь привода механизма газораспределения; 13- уплотнение; 14 - натяжитель цепи масляного насоса; 15 - направляющая цепи масляного насоса; 16 - звездочка масляного насоса; 17- цепь масляного насоса; 18 - звездочка распределительного вала

Снимите управляющий масляный клапан (OCV) ( рис. 2).

Рис. 2. Снятие управляющего масляного клапана (OCV): 1 – управляющий масляный клапан (OCV)

Проверка управляющего масляного клапана (OCV)(L3)

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Отсоедините разъем управляющего масляного клапана.

Рис. 3. Установка специального приспособления

Измерьте сопротивление между выводами A и B омметром (рис. 3).

Если результат измерения отличается от указанного, замените управляющий масляный клапан.

Рис. 4. Выводы разъема управляющего масляного клапана (OCV)

Стандартная характеристика показаний омметра – 6,9–7,9 Ом.

Проверка работы золотникового клапана (OCV)(L3)

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Снимите управляющий масляный клапан.

Рис. 5. Первичная проверка положения золотникового клапана управляющего масляного клапана: 1 – золотниковый клапан

Проверьте положение золотникового клапана управляющего масляного клапана.

Он должен находится в положении максимального запаздывания момента открытия или закрытия клапанов двигателя, как показано на рисунке 5.

Если результат измерения отличается от стандартной характеристики показаний омметра, замените управляющий масляный клапан.

Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Если это не так, зарядите аккумуляторную батарею.

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на выводы управляющего масляного клапана и убедитесь, что золотниковый клапан работает и перемещается в положение максимального опережения открытия или закрытия клапанов двигателя.

Варианты подачи напряжения аккумуляторной батареи на выводы управляющего масляного клапана:

– Плюс аккумулятора
– на вывод A, минус – на вывод B
– Плюс аккумулятора – на вывод B, минус – на вывод A

Рис. 6. Вторичная проверка положения золотникового клапана управляющего масляного клапана: 1 – опережение открытия и закрытия клапанов; 2 – запаздывание открытия и закрытия клапанов; 3 – золотниковый клапан

Отключите аккумуляторную батарею и убедитесь, что золотниковый клапан вернулся в положение максимального запаздывания открытия или закрытия клапанов двигателя.

Если это не так, замените управляющий масляный клапан (рис. 6).