Қозғалтқыштың салқындатқышын көліктің 160 000 км өткеннен кейін бірінші рет өзгерту керек.
Кейін көліктің әрбір 80 000 км ауыстырыңыз
Салқындатқыштың түрін таңдау
Сәйкес емес салқындатқыш сұйықтықтарды пайдалану қозғалтқыштың салқындату жүйесін зақымдауы мүмкін.
«Toyota Super Long Life Coolant» немесе ұзақ қызмет ету мерзімі гибридті органикалық қышқыл технологиясымен тұжырымдалған балама жоғары сапалы, силикат, амин, нитрит және бораттарсыз этиленгликоль түріндегі салқындатқышты міндетті түрде пайдаланыңыз (ұзақ өмір сүру ұзақтығы гибридті органикалық қышқылды салқындатқыш). құрамында фосфаттары төмен органикалық қышқылдардың қосындысы).
Toyota Super Long Life Coolant - құрамында 50% салқындатқыш және 50% ионсыздандырылған су бар қоспа.
Бұл салқындатқыш сұйықтық -35°C дейін қорғанысты қамтамасыз етеді.
Біз көлікті лифтке немесе көру шұңқырына орнатамыз
Қозғалтқыштың төменгі балшық қорғағыштарын алыңыз
Сағат тіліне қарсы бұрап, радиатор қақпағын алыңыз
Кеңейту ыдысының ашасын одан бу шығаратын түтікшені ажыратпай ашыңыз
Біз контейнерді радиатордың төменгі резервуарында орналасқан салқындату жүйесінің радиаторының ағызу клапанының астына қоямыз
Су төгетін клапанның тығынын 2-3 айналымға бұрап, сұйықтықты төгіңіз
Одан кейін цилиндрлер блогының сол жағында орналасқан салқындату жүйесінің ағызу клапанының астындағы контейнерді ауыстырамыз
Су төгетін клапанның тығынын 2-3 айналымға бұрап, сұйықтықты төгіңіз
Екі су төгетін клапанның тығындарын қолмен қатайтыңыз
Егер кеңейту ыдысы өте кір болса, оны алып тастап, сумен шайыңыз
Біз салқындату жүйесін жуамыз, ол үшін жүйені толтырғыш мойын арқылы бу шығатын құбыр деңгейіне дейін сумен толтырамыз
Қозғалтқышты іске қосыңыз және электр желдеткіші қосылғанша жұмыс істей беріңіз
Қозғалтқышты өшіріп, суды төгіңіз
Таза су ағып бастағанша салқындату жүйесін шайыңыз
Одан кейін радиаторға салқындатқышты бу құбырының деңгейіне дейін баяу құю арқылы қозғалтқыштың салқындату жүйесін толтырамыз
Қозғалтқышты іске қосыңыз және оны жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз (желдеткішті қоспас бұрын).
Жүйеден ауа шыққанда, радиаторға салқындатқышты қосыңыз.
Желдеткіш ауа толығымен таусылғанша 3-5 рет қосылады
Радиатор қақпағын бұрап, "F" белгісіне дейін кеңейту ыдысына салқындатқышты қосамыз.
Одан кейін қозғалтқышты тоқтатып, оны суытыңыз
Салқындату сұйықтығының деңгейін тексеріңіз және қажет болса, оны кеңейту ыдысына «F» белгісіне дейін қосыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде салқындату сұйықтығының температурасын көрсеткішке сәйкес бақылау керек
Егер көрсеткі қызыл аймаққа жетсе және желдеткіш қосылмаса, қыздырғышты қосып, ол арқылы қанша ауа өтетінін тексеріңіз.
Егер қыздырғыш қыздырылған ауаны берсе, желдеткіш ақаулы болуы мүмкін, ал егер ол суық ауаны берсе, қозғалтқыштың салқындату жүйесінде ауа құлпы пайда болды.
Оны алу үшін қозғалтқышты өшіріп, суытып, радиатор қақпағын бұрап алыңыз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз, оны 3-5 минутқа қалдырыңыз және радиатор қақпағын қатайтыңыз
Жүйені ауа қалталарысыз жақсырақ толтыру үшін мезгіл-мезгіл радиатор түтіктерін қолыңызбен қысыңыз
Салқындатқышты ауыстырғаннан кейін көлік бірнеше күн жұмыс істегеннен кейін оның деңгейі мен сұйықтықтың түсін бақылаймыз.
Егер өте қысқа уақыттан кейін жаңа сұйықтықтың түсі қоңыр болып кетсе, онда сіз өндіруші коррозия ингибиторларын қоспаған жасанды толтырдыңыз
Сонымен қатар, жалғанның белгілерінің бірі сұйықтықтың күрт толық түссізденуі болып табылады. Зығыр көк түспен боялған сұйықтықтың түсі өзгерді.
