VAZ-2123 артқы аспасының дизайны

: Тағы да мүмкін:

Автомобильдің артқы суспензиясы тәуелді, ол бағыттаушы құрылғыны, серпімді элементтерді және дене дірілдерін басатын құрылғыларды қамтиды.

Артқы ось арқалығы айналмалы моменттердің көмегімен корпусқа бұрылмалы түрде қосылады - екі төменгі 3 (1-сурет) және екі жоғарғы 9 бойлық және бір көлденең өзек 1.

Артқы аспа бөліктері: 1 - көлденең өзек; 2 - төменгі серіппелі тығыздағыш; 3 - төменгі бойлық штанга; 4 - төменгі шыбықты бекітуге арналған болт; 5 - топсаның резеңке втулкасы; 6 - аралық жең; 7 - жаңғақ; 8 - кронштейн; 9 - жоғарғы бойлық штанга; 10 - қосымша қысу буфері; 11 - жоғарғы серіппелі тығыздағыш; 12 - қысу инсультінің буфері; 13 - артқы соққы

Бойлық штангалар жетек доңғалақтарынан итеру және тежеу күштерін артқы ось арқалығы арқылы корпусқа жібереді.

Айқас жолақ денені бүйірден жылжытудан сақтайды.

Реакциялық шыбықтар корпус кронштейндеріне және артқы ось арқалығына резеңке-металл топсалар арқылы бекітіледі, олар құрылымдық жағынан бірдей және өлшемі бойынша ғана ерекшеленеді.

Топса штанганың көзіне орнатылған резеңке төлкеден 5, резеңке төлкенің тесігі арқылы өтетін аралық гильзадан 6, тартқыш шайбадан және шыбықты бекітетін болттан тұрады.

Суспензияның серпімді элементтері орамды серіппелерден, екі негізгі буферден 12 қысу инсультінен және қосымша қысу буферінен 10 тұрады.

Суспензияға орнатылған серіппе жоғарғы ұшымен корпустың штампталған болат шыныаяқына орналастырылған резеңке оқшаулағыш тығыздағыш 11 арқылы тіреуіш шыныаяққа тіреледі.

Серіппенің төменгі ұшы оқшаулағыш тығыздағыш 2 арқылы артқы ось арқалығының шыныаяқына тіреледі.

Негізгі буферлер 12 серіппелердің ішіне орнатылып, жоғарғы тіректердің тесіктерінде саңырауқұлақ тәрізді бекіткішпен бекітіледі.

Қосымша буфер 10 корпустың төменгі жағында болтпен бекітілген кронштейнге орнатылған.

Сөндіргіш құрылғы екі гидравликалық амортизатордан тұрады.

Автомобильдің артқы аспасы (төменнен артқы көрініс): 1 - артқы ось арқалығы; 2 - қысу инсульт буфері бар серіппе; 3 - қосымша қысу буфері; 4 - көлденең жолақ

Көліктің төменгі артқы жағындағы артқы аспа

Артқы суспензия төменгі алдыңғы: 1 - серіппе; 2 - жоғарғы бойлық штанга; 3 - төменгі бойлық жолақ

Автокөліктегі артқы аспаның техникалық жағдайын тексеру

Лифт немесе шұңқырға орнатылған көліктің астынан артқы аспаның күйін тексеріңіз.

Резеңке бөлшектерге ілулерге жол берілмейді:

– резеңкенің қартаю белгілері;
- механикалық зақымдану.

Резеңке-металл топсаларда ескіру белгілеріне, жарықтарға, резеңке массасының бір жақты дөңес болуына жол берілмейді.

Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз.

Аспензия элементтерінің механикалық зақымдалуын (деформациялар, жарықтар және т.б.) тексеріңіз, әсіресе аспа шыбықтар мен корпустағы көлденең шыбықтың кронштейні.

Тексеру кезінде мұқият тексеріңіз: