Автомобильде орталық диафрагма серіппесі бар бір дискілі, құрғақ, тұрақты жабық ілінісу бар
Муфта құрылғысы суретте көрсетілген. 1.
Ілініс жетекі гидравликалық, саңылаусыз, жетекші дискінің үйкеліс төсемдерінің тозуын автоматты түрде өтейді.
Жетек негізгі 2 (2-сурет) және жұмыс істейтін 11 цилиндрден, ілінісу педальынан, гидравликалық іліністі босату түтігінен 1 және түтіктен тұрады.
Ұзақ және ақаусыз ілініс үшін аяғыңызды ілінісу педальында үнемі ұстамаңыз.
Бұл жаман әдет көбіне көлік тоқтап тұрғанда муфтаны ажыратуға уақыт болмай қалудан қорқып, көлік жүргізу мектептерінде көлік жүргізуді үйрену кезінде пайда болады.
Үнемі педальдың үстінде болатын аяқтың тез шаршауынан басқа, ілініс кем дегенде аздап, бірақ қысылып, басқарылатын диск сырғып, тозып кетеді.
Сонымен қатар, босату мойынтірегі тұрақты айналу режимінде жұмыс істеуге арналған болса да, педаль аздап басылғанда ол жоғары жүктемеде болады және оның қызмет ету мерзімі қысқарады.
Дәл сол себепті ілінісуді ұзақ уақыт өшіру ұсынылмайды (мысалы, кептелісте).
Егер бірден қозғалудың қажеті болмаса, беріліс қорабын бейтарап күйге қойып, педальды босатқан дұрыс.
Іліністің сырғанағын тахометрмен оңай анықтауға болады.
Егер көлік жүргізу кезінде газ педальын күрт басқан кезде, жылдамдық күрт көтеріліп, одан кейін аздап төмендеп, көлік үдей бастаса, ілінісу жөндеуді қажет етеді.
Муфтаның техникалық жағдайын тексеру
Муфтаның техникалық күйін келесі жолдармен тексеріңіз.
1. Беріліс қорабындағы бейтарап беріліс қорабын қосыңыз, көлік қозғалтқышын іске қосыңыз және оны жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз.
Қозғалтқыш ең аз қозғалтқыш жылдамдығымен жұмыс істеп тұрғанда, ілінісуді ажыратыңыз (педальды басыңыз) және кері берілісті қосыңыз.
Трансмиссия тегістеусіз, қағусыз немесе басқа бөгде шусыз қосылуы керек.
2. Көлік жүргізу кезінде берілістерді ауыстырыңыз. Барлық берілістер тегістеусіз, қағусыз немесе басқа бөгде шусыз қосылуы керек.
3. Автокөлікті үдету кезінде қозғалтқыш жылдамдығының артуы мен автомобиль жылдамдығының жоғарылауы арасындағы пропорционалдылықты сақтау керек (ілінісу «тайып кетпеуі» керек).
Іліністің сырғанағын тахометрмен оңай анықтауға болады.
Егер көлік жүргізу кезінде газ педальын күрт басқан кезде, жылдамдық күрт көтеріліп, содан кейін аздап төмендеп, көлік үдей бастаса, ілінісу жөндеуді қажет етеді.
Егер іліністің қалыпты жұмысының бұл белгілері болмаса, ілініс гидравликалық жетекінен ауаны шығарып көріңіз.
Егер гидравликалық жетектің қан кетуі қалаған нәтижеге әкелмесе, жөндеу үшін муфтаны алып тастаңыз.
Мүмкін ілініс ақаулары, олардың себептері мен жою жолдары
- Ақаулық себебі
Емдеу
Іліністің толық ажыратылмағаны (ілінісу «өткізгіштер»)
- Жетектегі дискінің қисаюы (соңғы ағу 0,5 мм-ден астам)
Дискіні түзетіңіз немесе жаңасымен ауыстырыңыз
- Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің босап кетуі немесе сынуы
Жетектегі диск жинағын ауыстырыңыз
- Кіріс білігінің сплайндеріндегі жетек дискінің хабының кептелуі
Сплайндарды тазалаңыз, уайт спиртпен шайыңыз.
Егер сплайндар тозған болса, кіріс білігін немесе жетек дискісін ауыстырыңыз
- Муфтаның гидравликалық жүйесіндегі ауа
Жүйені тазарту
Қосымша цилиндрдің жүрісі кемінде 24 мм болуы керек
- Гидравликалық жетек жүйесінен қосылымдар немесе зақымдалған құбырлар арқылы сұйықтықтың ағуы
Қосылымдарды қатайтыңыз, зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз, гидравликалық жүйені тазартыңыз
- Негізгі цилиндрден немесе ілініс босатудың қосалқы цилиндрінен сұйықтықтың ағуы
Тығыздағыштарды ауыстырыңыз немесе цилиндр жинақтарын ауыстырыңыз, жүйені тазартыңыз
- қисайған немесе майысқан қысым тақтасы
Ілінісу қақпағын қысым тақтасы жинағымен ауыстырыңыз
- Қысымды серіппе жапырақшаларының ағуы 0,8 мм-ден асады
Ілінісу қақпағын қысым тақтасы жинағымен ауыстырыңыз
Іліністің толық қосылмауы (ілінісу сырғанауы)
- Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің тозуының жоғарылауы немесе күйіп қалуы
Жетектегі диск жинағын ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерін, маховик беттерін және қысым тақтайшасын майлау
Беттерді уайт спиртпен жақсылап шайыңыз, дискілердің майлану себептерін жойыңыз
- Негізгі цилиндрдің компенсациялық тесігі бітеліп қалған
Цилиндрді шайыңыз, компенсация тесігін тазалаңыз, жүйеден қан ағызыңыз
Бұзылған немесе ұсталған ілініс босату жетекі
Кептелу себептерін жойыңыз
Зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз
Іліністің серпілісі
- Кіріс білігінің сплайндеріндегі жетек дискінің хабының кептелуі
Сплайндарды тазалаңыз, уайт спиртпен шайыңыз
Егер сплайндар тозған болса, кіріс білігін немесе жетек дискісін ауыстырыңыз
- Жетектегі дискінің, маховиктің беттерін және қысым дискінің үйкеліс төсемдерін майлау
Майлы беттерді уайт спиртпен жақсылап шайыңыз, дискілердің майлану себептерін жойыңыз
- Муфтаны босату механизмінде кептелу
Зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз, басып қалу себептерін жойыңыз
- Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің тойтармаларын босату
Жетектегі диск жинағын ауыстырыңыз
Беттің зақымдалуы немесе қысым тақтасының қисаюы
Ілінісу қақпағын қысым тақтасы жинағымен ауыстырыңыз
Муфтаны ажырату кезіндегі шудың жоғарылауы
- Муфтаны босату мойынтіректерінің тозуы, зақымдалуы немесе майдың ағуы
Ілінісу ағытпасын мойынтірек жинағымен ауыстырыңыз
- Беріліс қорабының кіріс білігінің алдыңғы мойынтіректерінің тозуы
Мойынтіректерді ауыстырыңыз
Муфтаны қосу кезінде шудың жоғарылауы
- Бәсеңдеткіш серіппелердің серпімділігінің үзілуі немесе төмендеуі
Жетектегі диск жинағын ауыстырыңыз
