Автомобиль номиналды кернеуі 12 В болатын тұрақты ток электр жабдығын пайдаланады
Автомобильдің электр жабдығы бір сымды схема бойынша жасалған - электр энергиясының көздері мен тұтынушыларының теріс терминалдары екінші сым ретінде әрекет ететін «жерге» қосылған. Өз кезегінде, «массаның» рөлін автомобильдің шанағы орындайды.
Көптеген тізбектер тұтану қосқышы арқылы қосылады.
Әрқашан қосулы (оталдыру қосқышындағы кілттің орнына қарамастан): автокөліктің ұрлыққа қарсы дабыл шамы, есік құлпы, ұзақ сәуленің дабылы, тежегіш шамдары, сыртқы жарықтандыру, ішкі және жеке жарықтандыру күмбездері, апаттық дабыл, дыбыс сигналы және қозғалтқыш бөлігіндегі шам.
Қозғалтқыш өшірілген кезде қосылған тұтынушылар батареядан, ал іске қосылғаннан кейін генератордан қуат алады.
Генератор жұмыс істеп тұрғанда, батарея зарядталады. Автокөлік 6 СТ-55 AZ қорғасын стартер батареясымен жабдықталған.
9402.3701-04 генераторы - кірістірілген түзеткіш блогы мен кернеу реттегіші бар электромагниттік қоздырғышы бар синхронды айнымалы ток машинасы.
Генератордың номиналды шығыс тогы 14 В кернеуде 80 А және ротордың айналу жиілігі 6000 мин -1. Генератор роторы қозғалтқыштың иінді білігіндегі қосалқы жетектің шкивінен V-тәрізді таспа арқылы қозғалады.
Статор мен генератордың қақпақтары төрт болтпен бірге ұсталады.
Генератордың артқы жағы пластик қаптамамен жабылған.
Ротор білігі генератор қақпақтарында орнатылған екі шарикті мойынтіректерде айналады.
Жабық типтегі подшипниктер, олардағы май генератордың бүкіл қызмет ету мерзіміне арналған.
Артқы мойынтірек ротор білігіне басылған, артқы қақпаққа пластикалық жеңде орнатылған.
Алдыңғы мойынтірек генератордың алдыңғы қақпағына басылған, мойынтіректің ротор білігіне сырғымалы қондырмасы бар.
Үш фазалы орамдар генератордың статорында орналасқан.
Фазалық орамалардың ұштары алты кремний диодынан (клапаннан) тұратын түзеткіш қондырғының терминалдарына дәнекерленген - үш оң және үш теріс, полярлыққа (оң және теріс – әртүрлі пластиналардағы).
Плиталар генератордың артқы қақпағында (пластикалық корпустың астында) бекітілген.
Қоздыру орамасы генератор роторында орналасқан, оның өткізгіштері ротор білігіндегі екі мыс сырғымалы сақинаға дәнекерленген.
Қоздыру орамасына қуат кернеу реттегішімен құрылымдық түрде біріктірілген және генератордың артқы қақпағына бекітілген щетка ұстағышында орналасқан екі щетка арқылы беріледі. Кернеу реттегіші бөлінбейтін блок болып табылады, ол бұзылған жағдайда ауыстырылады.
От алдыру жүйесінің жұмысы кезінде борттық желіні электр қуатының асқын түсуінен қорғау және радиоқабылдағышқа кедергілерді азайту үшін «оң» және «теріс» клапандардың терминалдары арасында 2,2 микрофарадтық конденсатор қосылған. Генератордың «+» және «жер»).
От қосу кезінде генератордың қоздыру орамына кернеу (генератордың D терминалдары және кернеу реттегішінің «+») аспаптар кластеріндегі сигналдық құрылғыны қамтитын тізбек арқылы беріледі ( сигнал беру құрылғысы қосулы).
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін өріс орамасы түзеткіш блогының диодтары арқылы қоректенеді (сигнал беру құрылғысы өшеді).
Егер қозғалтқышты іске қосқаннан кейін ескерту шамы жанса, бұл генератордың немесе оның тізбектерінің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді. Аккумулятордың «минусы» әрқашан автомобильдің «массасына», ал «плюс» - генератордың B + терминалына қосылуы керек.
Кері қосылым түзеткіш блогының диодтарының бұзылуына әкеледі.
Стартер 21214-3708010-01 - планетарлық берілістері, еркін айналмалы ілінісу және 2 орам тартқыш релесі бар 4 қылшықты, тұрақты магнитпен қозғалатын тұрақты қозғалтқыш.
Стартердің болат корпусына алты тұрақты магнит бекітілген. Стартердің корпусы мен қақпақтары екі болтпен бекітіледі. Арматура білігі екі мойынтіректе айналады. Коллектор жағында шарикті мойынтірек, ал жетек жағында тегіс мойынтірек орнатылған.
Арматура білігінен айналу моменті орталық және тәжден (ішкі беріліспен) тісті доңғалақтардан және тасымалдаушыдағы (жеткізу білігі) үш жерсеріктен тұратын планетарлық беріліс қорабы арқылы жетек білігіне беріледі.
Жетек білігіне жетек тетігі бар еркін жүріс ілінісі (артық ілінісу) орнатылған.
Ол крутящий моментті тек бір бағытта береді - стартерден қозғалтқышқа дейін, қозғалтқышты іске қосқаннан кейін оларды ажыратады. Бұл стартерді шамадан тыс жылдамдықтан зақымданудан қорғау үшін қажет.
Тарту релесі жетек берілісін қозғалтқыштың иінді білігінің маховиктерінің сақиналы берілісіне қосу және стартер қозғалтқышының қуатын қосу үшін пайдаланылады.
Оталдыру кілті "стартер" күйіне бұрылғанда, кернеу тартқыш реленің екі орамы (қайтару және ұстау).
Релелік арматура жетек тетігін тартып алады және жылжытады, ол жетек тетігі бар еркін доңғалақты жетек білігінің шпинелері бойымен жылжытады, тісті доңғалақты маховик тәжімен қосады. Сонымен бірге тартылатын орам өшеді, ал тарту релесі, оның ішінде іске қосу қозғалтқышы да жабылады.
Кілт «оталдыру» күйіне қайтарылғаннан кейін тартқыш реленің ұстағыш орамы кернеуден ажыратылады, ал реле арматурасы серіппенің әсерінен бастапқы қалпына келеді - реле контактілері ашылады және жетек. тісті доңғалақ маховиктен ажыратылады. Ақаулы тартқыш релесі ауыстырылды.
Стартерді бөлшектегеннен кейін тексеру кезінде стартер жетегінің дұрыс жұмыс істемеуі анықталды.
Жарықтандыру және сигнал беру жүйесі екі фараны қамтиды; бүйірлік бағыт көрсеткіштері; артқы шамдар; нөмірлік шамдар; қосымша тежеу сигналы; ішкі жарықтандыруға арналған төбе шамдары, жүксалғыш пен қолғап қорабы, сондай-ақ дыбыстық сигнал.
Фара бөлігі H7 аз сәулелі галогендік шаммен, H1 галогендік ұзақ сәулелік шаммен, W5W бүйірлік жарық шамымен, PY21W бағыт көрсеткіш шамымен (қызғылт сары) және фараның сәулесінің бағытын басқаруға арналған жетекпен (редуктор қозғалтқышы) жабдықталған.
Фаралар қосылса, аз сәуле шамдары жанады, ал ұзақ жарық қосылғанда, ұзақ және жақын жарық шамдары жанады.
Автокөлік автомобильдің жүктемесіне байланысты жарық сәулелерінің бағытын реттеуге мүмкіндік беретін электромеханикалық жетегі бар фаралар диапазонын басқару құралымен жабдықталған.
Фара түзеткіш аспаптар панеліндегі реттегіштен, фарларда орнатылған редукторлардан және жалғау сымдарынан тұрады.
Кейбір көліктер тұманға қарсы шамдармен жабдықталған, олар алдыңғы бамперде орнатылған.
Тұманға қарсы шамдар H11 галоген шамдарын пайдаланады. Тұманға қарсы жарық сәулесінің бағыты бұранда арқылы реттеледі.
Артқы шамда шамдар бар: тежегіш шамы P21W, бағыт индикаторы PY21W (қызғылт сары), тұманға қарсы шам және жарықтандыру шамы P21/4W, кері бағдаршам R10W.
Көліктің электр жабдығы электр орамына арналған қашықтан басқару блогын қамтиды.
Құрылғы барлық есіктерді құлыптауды (құлпын ашуды), соның ішінде артқы қақпақты, көліктің қауіпсіздік режимін қосуды (өшіруді), автокөліктің қауіпсіздік аймақтары бұзылған кезде дабыл режимін қосуды (өшіруді) басқарады.
Барлық есіктердің құлыптары құлыптау тұтқаларына бекітілген электр жетектерімен жабылады.
Көлік алдыңғы есіктерде электрлік терезелермен жабдықталған. Қуат терезесінің беріліс қозғалтқышы червякты беріліс пен реверсивті тұрақты ток қозғалтқышынан тұрады.
Кабельі бар барабан беріліс қорабының шығыс білігіне орнатылған. Кабельге бағыттаушы бойымен қозғалатын сырғытпа бекітілген. Шыны ұстағыш сырғытпаға екі болтпен бекітілген.
Әйнек тазалағыш әйнектің астына орнатылған.
Тазалағыш қозғалтқыш үш щеткалы, екі жылдамдықты, тұрақты магнитті қозуы бар. Шамадан тыс жүктемелерден қорғау үшін оған термиялық биметалдық сақтандырғыш орнатылған.
Жел жуғыш машина электр сорғысы бар полиэтилен резервуардан, сорғыштағы саптамалардан және жалғастыратын түтіктерден тұрады.
Кір жуғыштың резервуары қозғалтқыш бөлігінде оң жақта орнатылған.
Артқы қақпақтың шыны тазалағышы тісті қозғалтқыштан, тұтқадан және щеткадан тұрады.
Тазалағыш қозғалтқыш тұрақты магнитті қоздыратын екі щеткалы түр.
Шамадан тыс жүктемелерден қорғау үшін оның термиялық биметалдық сақтандырғышы бар.
Артқы қақпақтың шыны жуғышы электр сорғы орнатылған полиэтилен резервуардан, артқы қақпағындағы саңылаулардан және жалғастыратын түтіктерден тұрады.
Артқы қақпақтың шыны тазалағышы мен жуғышы артқы қақпақтың ішіне орнатылған. Көптеген электр тізбектері сақтандырғыштармен қорғалған.
Қуатты тұтынушылар (фаралар, салқындатқыш желдеткіш қозғалтқыштары, жанармай сорғысы және т.б.) реле арқылы қосылады.
Сақтандырғыштар мен релелердің көпшілігі руль бағанының сол жағында, аспап панелінің астындағы жолаушылар салонында орналасқан бекіту блогында орналасқан.
Сақтандырғыш пен реле розеткалары монтаж блогының корпусында белгіленген.
Қозғалтқышты басқару релесі мен сақтандырғыш қорабы контроллердің кронштейніне бекітілген.
Кондиционері бар көлікте сақтандырғыш (10 А) және ауа баптау компрессорының релесі аспаптық панельдің көлденең элементінің сол жақ бағанасына орнатылады және аспап панелінің консоль экранымен жабылады.
Еуро-5 нұсқасынан сақтандырғыш қорабы мен SUD релесі аспап панелінің артында монтаж блогының жанында орнатылған.
Кестеде. 1 әрбір сақтандырғыштың мәнін береді, бірақ кестеде көрсетілген кейбір тізбектер белгілі бір көлік үлгісінде болмауы мүмкін.
Сақтандырғыштан қорғалған тізбектер
Тағайындау ағымы (A) Қорғалған элементтер
- F1 (5) нөмір шамдары, сол жақ фарадағы позиция шамдары және сол жақ артқы шам, қозғалтқыш бөлігінің шамы, тұрақ шамының индикатор шамы
- F2 (7,5) Аз жарық шамы (сол жақ фара)
- F3(10) Ұзын жарық шамы (сол жақ фара), фараның ұзақ жарығы туралы ескерту шамы
- F4(10) Сол жақ тұманға қарсы шам
- F5(30) Электрлік терезе релесі, алдыңғы электр терезелері
- F6(15) Темекі тұтқышы
- F7(20) Кернейлік реле, керней, магистральдық шам
- F8(25) Артқы есіктің терезесін жібіткіш, артқы есіктің терезесін жібіту релесі, сыртқы айнаның мұзын жібіту құралдары
- F9(20) Артқы есіктің жылытылатын әйнегінің қосқышы, әйнек тазалағыштың релесі, шыны тазалағыштың қозғалтқышы, әйнек жууға арналған сорғы, оң жақ сабы, қолғап қорапшасының шамы, кері айналу шамдары
- F10(20) Қашықтан басқару пульті (есік құлпы)
- F11(5) Оң жақ фарадағы бүйірлік шамдар және оң артқы жарық шамы, аспап жарығын сөндіргіш
- F12(7,5) қысқа жарық шамы (оң жақ фара), фараның сәулесін азайтатын редукторлар
- F13(10) Үлкен жарық шамы (оң жақ фара)
- F14(10) Оң жақ тұманға қарсы шам
- F15(20) Сыртқы айнаны басқару блогы, электр сыртқы айналар, орындық жылытуды басқару блогы
- F16(10) Бұрылыс сигналы/дабыл релесі-үзгіш (дабыл режимінде)
- F17(7,5) Ішкі шамдар, ұрлыққа қарсы ескерту шамы, тежегіш шамдары, қосымша тежегіш шамы
- F18(25) Қыздырғыш желдеткіш
- F19(10) Бұрылыс сигналы/дабыл сөндіргіш релесі (бұрылыс сигналы режимінде), аспаптар кластері (қозғалтқышты басқару жүйесінің ақаулығының индикатор шамынан басқа), іске қосу релесі
- F20(7,5) Артқы тұманға қарсы шамдар, ұрлыққа қарсы басқару блогы, сигнализация
