Белудің жеткіліксіз тартылуы салқындату жүйесіндегі сұйықтықтың айналымын нашарлатады, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі
Сонымен қатар, батареяны қайта зарядтау нашарлайды және белдіктің өзі көбірек тозады.
Тым көп кернеу су сорғысы мен генератордың мойынтіректерін зақымдауы мүмкін.
Қозғалтқыш бөлігіндегі су сорғысы мен генератор жетек белдігінің керілуін жоғарыдан тексеріңіз.
Сізге қажет: кілт "13", орнату пышағы.
Кернеу сорғы мен иінді білік шкивтері (б иілісі B) (1-сурет) немесе генератор мен сорғы шкивтері (ауысуы A) арасындағы белдіктің ауытқу шамасымен сипатталады
шығырлар арасындағы қашықтықтың ортасына 98,1 Н (10 кгс) күш түсіргенде.
А ауытқуы 10-15 мм, B ауытқуы - 12-17 мм болуы керек.
А ауытқуын тексеру ыңғайлырақ.
Кернеуді тексеру үшін белдіктің бұтағын ілмекпен ілмектеп, жоғары қарай тарту арқылы серіппелі теңгерім таразысын пайдалануға болады.
Көтергішке немесе шұңқырға орнатылған көліктегі белдіктің тартылуын реттеңіз.
Реттеу генераторды қозғалтқышқа қатысты жылжыту арқылы жүзеге асырылады.
Май жинағышты және қозғалтқыштың балшық қорғағышын алыңыз.
Генераторды керу жолағына бекітетін гайканы шамамен бір айналымға босатыңыз
Гененератордың төменгі бекіту гайкасын босатыңыз.
Белбеудің керілуін арттыру үшін генераторды қозғалтқыштан алыстатыңыз.
Таспаның керілуін арттыру үшін генераторды жылжытқанда тек генератор корпусына күш салыңыз. корпус пен қозғалтқыш арасына орнату шпательін қою арқылы.
Белбеудің керілуін азайту үшін генераторды қозғалтқышқа қарай қолмен жылжытыңыз.
Генератордың орнын өзгертпестен, генераторды керу жолағына бекітетін гайканы және генератордың төменгі қондырғысының гайкасын қатайтыңыз.
Тығыздау моменттері:
- генераторды 28,08-45,3 Нм (2,9-4,6 кгсм) кернеуге бекітуге арналған гайкалар;
- алтернатордың төменгі бекіту гайкалары 57,3-72 Нм (5,95-7,35 кгсм).
Май жинағыш пен қозғалтқыштың балшық қорғағышын алудың кері ретімен орнатыңыз.
Белдікті ауыстыру үшін иінді білік орнының сенсорының бұрандасын бұрап, сымдарды ажыратпай сенсорды кронштейн розеткасынан алыңыз.
Рульдік руль сорғысының жетек белдігін шешіңіз.
Белбеудің керілуін реттеу үшін берілген 2 және 3-қадамдарды орындаңыз және генератор тоқтағанша қозғалтқышты қарсы жылжытыңыз.
Белдікті алдымен сорғы шкивінен, содан кейін генератордың шкивтерінен және иінді біліктен алыңыз.
Жаңа белдікті алдымен иінді білік шкивіне, содан кейін қосыңыз генератордың шкивіне, содан кейін сорғы шкивіне.
Егер жаңа белбеу сорғы шкивінде тығыз болса және генератор қозғалтқышқа дейін толығымен ауыстырылса, сорғы шкивін қолмен абайлап бұраңыз немесе белдік шкивке толығымен салынғанша иінді білікті баяу бұраңыз.
Көмекшіден иінді білікті бұруды сұраңыз.
Белудің керілуін реттеу үшін 2-6 қадамдарды орындаңыз.
Иінді біліктің орналасу сенсорын қайта орнатыңыз.
Опция ретінде автомобильге барлық қосалқы қондырғылар (су сорғысы, генератор және рульдік рульдік рульдік сорғы) үшін жетек қызметін атқаратын бір V-қырлы белдікті орнатуға болады.
Бұл жағдайда генератор қозғалтқыштың сол жағында жоғарғы жағында орнатылады.
Қосымша жетек V-қырлы белдіктің керілуін тексеру схемасы
Бұл жағдайда белдіктің тартылуы оның генератордың шкивтері мен су сорғысының арасындағы ауытқу арқылы тексеріледі.
Белдіктің қалыпты тартылуы кезінде 75 Н (7,6 кгс) шоғырланған "P" жүктемесінің әсерінен "h" (сурет) ауытқуы (12 ± 1) мм-ге тең болуы керек.
Керу шығыршығын 3 жылжыту арқылы белдіктің тартылуын реттеңіз, кергіштің бұрандасын 5 бұрап, кергіштің бекіту кронштейнінің 4 гайкаларын 8 бұраңыз.
Реттегеннен кейін қозғалтқыштың иінді білігін екі айналымға бұрап, белдіктің керілуін қайта тексеріңіз.
