Тежегіш төсемдерінің үйкеліс төсемдерінің рұқсат етілген ең аз қалыңдығы 1,5 мм. Төмендегі жағдайларда төсwidthштерді ауыстырыңыз:
- – қабаттасудың қалыңдығы 1,5 мм-ден аз;
- - қабаттардың беті майлы;
- - қабаттасулар негізге еркін жалғанған;
- - қабаттасуларда терең ойықтар мен чиптер болады.
Егер қандай да бір себептермен алдыңғы доңғалақты шешіп алсаңыз, штангенциркуль корпусындағы тесік арқылы жастықшалардың күйін тексеріңіз.
Егер үйкеліс төсемдерінің қалыңдығы шамамен 2 мм болса, төсемдерді ауыстырыңыз.
Егер көлік бір жаққа қарай тартылса немесе тежеу кезінде шуыл шықса, тежегіш жастықшаларды шешіп, олардың жағдайын тексеріңіз.
Сізге қажет: домкрат, доңғалақ тығындары, бұрағыш, тістеуік, дрейф, металл щетка, балға.
Дөңгелектің гайкаларын тек көлік жерде болғанда ғана босатыңыз және қатайтыңыз.
Тежегішті тазалау үшін бензинді, дизельдік отынды немесе басқа минералды еріткіштерді пайдаланбаңыз.
Екі алдыңғы доңғалақтың тежегіш механизмдеріндегі төсwidthштерді бір уақытта ауыстыру керек.
Ішкі және сыртқы төсемдерді бір-бірімен, сондай-ақ сол және оң дөңгелектер арасында ауыстыруға рұқсат етілмейді. Бұл біркелкі емес тежеуге әкелуі мүмкін.
- 1. Тұрақ тежегішін басып, артқы дөңгелектерді бекітіңіз.
- 2. Алдыңғы дөңгелекті алыңыз.
- 3. Тежеу механизмін кірден тазалаңыз. Бөлшектеуді жеңілдету үшін суппорт пен қысқыш рычагтармен саусақтардың буындарына WD-40 сияқты сұйықтықты жағыңыз.
- 4. Төсектерді ауыстырар алдында резервуардағы тежегіш сұйықтық деңгейі «MAX» белгісінде немесе оған жақын болса, сұйықтықтың бір бөлігін резервуардан сорып алыңыз.
Қысқыштар қысқыш рычагтың төменгі осінің ілмек түйреуішін шығарады.
Дрейфпен біз қысқыш тұтқаның осін кесеміз
Иінтіректі ұстап тұрып, осьті тістеуікпен шығарыңыз.
Қысым тұтқасын алыңыз.
Басым рычагының екі серіппесін жоғалтып алмау үшін бағыттаушы төсемдерден шығарамыз
Бұрауышпен қағып алған соң, тежегіш суппортын көтеріп, руль түйініне қойыңыз.
Тежегіш төсемдерін бағыттағыштан алып тастаймыз.
Жаңа тежегіш жастықшаларды орнатпас бұрын, поршеньдерді мүмкіндігінше цилиндрлердің ішіне жылжыту керек.
Жылжымалы қысқышпен (немесе газ кілтімен) поршеньдерді цилиндрлерге басамыз.
Поршеньдерді цилиндрлерге басқа жолмен салуға болады.
Ол үшін біз сыртқы жастықшаны бағыттағышқа кіргіземіз және штангенциркульді орнына орнатқаннан кейін поршеньдерді цилиндрлерге бекіту пышағымен басыңыз
Одан кейін біз түйінді кері ретпен жинаймыз.
Қысым рычагының осін орнатуды жеңілдету үшін біз конус алу үшін оның ұшын қайрағышқа қайраймыз.
Орнату алдында қысқыш рычагтың осі графит майымен майланған
Иінтіректі басып, осьті салыңыз
Тежегіш төсемдерін орнатқаннан кейін цилиндрлердің поршеньдері жастықшаларды тежегіш дискіге апаруы үшін тежегіш педальды бірнеше рет басу керек.
Резервуардағы тежегіш сұйықтық деңгейін тексеріңіз және қажет болса толтырыңыз.
Тозған тежегіш жастықшаларды жаңасына ауыстырғаннан кейін, көлік көп жүретін тас жолдарға бірден шығуға асықпаңыз.
Алғашқы интенсивті тежеу кезінде тежегіштердің төмен тиімділігіне таң қалуыңыз мүмкін, дегенмен жастықшалар брендті болды.
Тежегіш дискілері де тозған, ал жаңа төсемдер тежеусіз іс жүзінде оларға тек шеттеріне тиіп тұрады.
Тыныш көшwidth немесе көліксіз өткелді таңдап, төсwidthштер үйрwidthп, бүкіл бетке сай болуы үшін жылдамдықты бірнеше рет ақырын азайтыңыз.
Сонымен бірге тежегіштердің тиімділігін бағалаңыз. Және кем дегенде алғашқы 100 км-де күрт тежеуге тырыспаңыз.
Егер өңделмеген төсемдер өте ыстық болса, олардың төсемдерінің үстіңгі қабаты күйіп кетеді және тежегіштер ұзақ уақыт бойы мүмкіндігінше тиімді болмайды.
