Артқы суспензияға тәуелсіз, көп буынды серіппе (екі көлденең және екі жағында бір артқы иық), амортизатордың телескопиялық тіректерімен, серіппелі серіппелермен және айналуға қарсы жолақпен

Артқы суспензияның негізгі элементі - бағыттаушы механизмнің телескопиялық элементінің функцияларын және корпусқа қатысты дөңгелектің тік тербелістерін өшіру элементін біріктіретін телескопиялық амортизатор тірегі 3

Артқы аспа (оң жақта): 1 - артқы қол; 2 - жұдырық; 3 - амортизатор; 4 - айналуға қарсы жолақ; 5 - алдыңғы көлденең рычаг; 6 - артқы көлденең рычаг; 7 - айналдыруға қарсы жолақ

Амортизатордың тіреуішінде орамдық серіппе, қысу буфері және үстіңгі тірек жиналады, ол арқылы жүк автомобиль корпусына беріледі.

Амортизатордың тірегі екі болтпен 2-вадерге қосылған

Көлденең; 5 және 6 рычагтар жұдырыққа және артқы аспалы тірекке дыбыссыз блоктарды пайдаланып бекітілген

Артқы қол 1 дыбыссыз блоктар арқылы жұдырықты денеге қосады

Артқы аспаның көлденең элементі корпустың бүйір бөліктеріне бекітілген.

Оған орнатылған резеңке төлкелері бар доғалға қарсы жолақ 7 корпусқа екі кронштейнмен, ал артқы суспензияның амортизаторларымен - тұрақтандырғыш тіректермен 4 қосылған

Екі қатарлы бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректерге орнатылған артқы доңғалақ торлары

Мойынтіректердің корпустары бұрандаларға бекітіледі

Артқы доңғалақтардың камбер бұрышы дизайн бойынша орнатылған және жұмыс кезінде реттелмейді

Камбер бұрышында сіз тек артқы аспаның күйін басқара аласыз

Артқы доңғалақтардың саңылаулары реттеуші муфталар арқылы артқы ілмектердің ұзындығын өзгерту арқылы реттеледі

Артқы суспензияның ықтимал ақаулары және шешімдері

Автокөлік қозғалған кезде суспензиядағы шу және соғу:

  • - соққы тірегі ақаулы - амортизаторды ауыстырыңыз;
  • - амортизатордың қондырмасының әлсіреуі немесе аспалы тіреуіш ілмек төлкесінің тозуы - төменгі амортизатордың бекіткішінің болттары мен гайкасын қатайтыңыз немесе төлкелерді ауыстырыңыз;
  • - серіппенің шөгуі немесе сынуы - серіппені ауыстыру;
  • - доңғалақ торының мойынтіректерінің істен шығуы - подшипникті ауыстыру

Көлікті тура алға жылжыту:

  • - шинаның біркелкі емес қысымы - қалыпты шина қысымын орнату;
  • - доңғалақ шиналарының тозуы немесе протекторының үлгісі әртүрлі - шиналарды ауыстырыңыз;
  • - камбар бұрышы бұзылған - камбар бұрышының бұзылу себебін жою және дөңгелектерді туралау бұрыштарын реттеу;
  • - серіппелердің бірінің шөгіндісі немесе сынуы - серіппелерді ауыстыру;
  • - ілмектердің деформациясы - тіректерді ауыстыру;
  • - тіректердің дыбыссыз блоктарының тозуы - тіректерді ауыстырыңыз

Шина протекторының тозуының жоғарылауы:

  • - шиналардағы ауа қысымы дұрыс емес - қалыпты шина қысымын орнатыңыз;
  • - доңғалақтарды туралау параметрлері бұзылған - доңғалақтардың туралануының бұзылу себептерін жою және артқы дөңгелектерді туралау бұрыштарын реттеу;
  • - автокөлікті шамадан тыс жүктеу - машинаны шамадан тыс жүктемеу;
  • - дөңгелектер теңгерімсіз - дөңгелектерді теңестіру