Cuando realice trabajos que requieran el drenaje completo del líquido del sistema de enfriamiento, asegúrese de enjuagar el sistema con agua limpia, sople con aire comprimido para eliminar el agua residual
Llene con refrigerante, purgue el sistema y mida su resistencia real a las heladas
El sistema debe proporcionar resistencia a las heladas:
- - a temperaturas de hasta - 25 ° С ± 2 para países con clima frío y templado;
- - a temperaturas de hasta -40 °C ± 2 para países con un clima muy frío.
Antes de comenzar a trabajar, cubra los equipos eléctricos con bolsas de plástico.
Reemplazo de líquido
Según la recomendación del fabricante, el refrigerante debe cambiarse después de seis años de funcionamiento o 90 000 km, lo que ocurra primero
Requerido:
- - refrigerante; Utilice refrigerante GLACEOL RX (tipo D).
- - tela en blanco;
- - recipiente para drenar el refrigerante con una capacidad de al menos diez litros;
- - alicates
Reemplace el refrigerante en un motor frío
Instalamos el coche en un ascensor o en un foso mirador
Abrir el tapón del depósito de expansión
Retirar la protección del cárter y el guardabarros del motor
Apriete las orejas de la abrazadera para conectar la manguera de entrada del tanque de expansión y deslice la abrazadera a lo largo de la manguera
Retirar el manguito del tubo del radiador y vaciar el líquido en un recipiente sustituido
Después de drenar el refrigerante, coloque la manguera en la tubería
Vierta líquido en el tanque de expansión hasta la marca "max" en la pared del tanque
Arranque el motor y caliéntelo a la temperatura de funcionamiento (antes de encender el ventilador).
Después de eso, detenga el motor y verifique el nivel de refrigerante
Si es necesario, agréguelo al tanque de expansión hasta la marca de "máximo"
Nota:
Cuando el motor está funcionando, debe controlar la temperatura del refrigerante de acuerdo con el indicador
Si el puntero ha llegado a la zona de sobrecalentamiento y el ventilador del radiador no se ha encendido, encienda el calentador y verifique cuánto aire pasa a través de él
Si el calentador suministra aire caliente, lo más probable es que el ventilador esté defectuoso, y si suministra aire frío, entonces se ha formado una bolsa de aire en el sistema de refrigeración del motor.
Para quitar la esclusa de aire, apague el motor, deje que se enfríe y desenrosque el tapón de llenado
Arranque el motor, déjelo funcionar de 3 a 5 minutos y cierre el tapón de llenado
Para llenar mejor el sistema sin bolsas de aire, debe apretar periódicamente las mangueras del radiador con la mano.
Después de unos días de funcionamiento del automóvil después de reemplazar el refrigerante, debe verificar su nivel. Si es necesario, agregue líquido.
Otro artículo sobre drenaje y llenado de refrigerante: Método refrigerante cambio Renault Mégane 2
