El cojinete tiene un disco de señal incorporado para el sensor de velocidad de la rueda, tenga cuidado de no dañar el disco (si lo hay) al instalar el cojinete.
Retiro
Retire el muñón de la dirección.
Con una prensa, extraiga el cubo del cojinete colocando un mandril con un diámetro exterior de 36,5 mm y un extractor debajo del muñón de la dirección (Fig. 1).
Por supuesto, puede sujetar el muñón de dirección en un tornillo de banco y sacar el cubo con un mandril adecuado (Fig. 2)
Presione el anillo de rodadura interior del rodamiento fuera del cubo con un extractor.
Instale las mordazas del extractor en la ranura de la pista interior del cojinete de la rueda y retírelo.
Retire el anillo elástico del cojinete.
Retire el aro exterior del rodamiento apoyando un trozo de tubo con un diámetro exterior de 65 mm contra el aro interior (Fig. 4).
No utilice el soporte del sensor (si está instalado) como soporte.
Puede utilizar un extractor (Fig. 5)
Instalación
No mueva el vehículo con las ruedas no instaladas en los cubos y los ejes de transmisión no apretados al par requerido, ya que esto puede provocar la destrucción de los cojinetes del cubo de la rueda y dañar el disco de señal del ABS.
Asegúrese de verificar el estado de la superficie del cubo y el orificio del muñón antes de instalar el rodamiento. Reemplace el muñón de dirección dañado.
Claro:
- – las superficies interiores y exteriores del nuevo cojinete que se acuesta al puño giratorio y con el cubo;
- – Las superficies del puño rotatorio que se acuesta con el nuevo cojinete;
- – las superficies de una nave adosada al nuevo apoyo.
Instale el soporte del sensor.
Si el vehículo está equipado con un sensor de velocidad de la rueda, coloque el portasensor en un ángulo X - 35° ±5° con respecto al eje vertical de la articulación de la dirección: esta posición corresponde al centro del asiento (Fig. 4).
Para presionar el rodamiento, instale un mandril con un diámetro exterior de 70 mm en el anillo exterior (Fig. 7).
Para no dañar el rodamiento, no se apoye en la pista interior ya que la fuerza de presión del rodamiento es muy alta.
Instale el anillo elástico del rodamiento.
Para prensar el rodamiento, instale un mandril con un diámetro exterior de 50 mm en el anillo interior (Fig. 8).
Instale el conjunto del muñón de la dirección con cubo y cojinete en el vehículo.
Apriete con par:
– el bulón de la atadura del soporte esférico del brazo de suspensión (62 Nm);
– la tuerca de la atadura del dedo de la bisagra esférica de la punta del tiro de dirección (37 Nm);
– tuerca del cubo (280 Nm);
– los bulones de la atadura del soporte del amortizador al puño giratorio (105 Nm);
– los tornillos de la atadura del disco de freno (140 Nm);
– el bulón de la atadura de los bloques que dirigen (105 Nm);
– tornillos de rueda (110 Nm).