En un motor, el aceite se usa para lubricar y enfriar las piezas móviles
Durante el funcionamiento, es necesario comprobar y rellenar el aceite entre cambios de aceite
Si el consumo de aceite supera los 0,5 litros cada 1000 km después de que el vehículo se haya asentado, se debe encontrar la causa de la fuga o del aumento del consumo de aceite.
Periódicamente, y también antes de cada viaje largo, es necesario revisar el nivel de aceite en el motor para evitar averías.
Comprobación del nivel de aceite
Para determinar con precisión el nivel de aceite, debe estacionar el automóvil en una superficie horizontal plana y apagar el motor.
Esto asegurará que todo el aceite drene hacia el cárter.
Sacamos el indicador de nivel de aceite (varilla).
Limpiamos el puntero con un trapo limpio y lo introducimos en el tubo guía hasta que haga tope.
Retire el indicador nuevamente y use el borde de la película de aceite para determinar el nivel de aceite en el sumidero del motor.
El borde de la película de aceite debe estar entre las dos depresiones del índice (marcas max y min).
El nivel de aceite no debe exceder la marca MAX y no debe caer por debajo de la marca MIN.
Un nivel de aceite bajo acelera el desgaste del motor y aumenta la probabilidad de falla del motor.
Cuando se supera el nivel de aceite, su desperdicio aumenta, es decir, el ahumado del trabajo aumenta y el aceite se oscurece más rápido.
Parte del aceite puede entrar en el sistema de ventilación del cárter y entrar en la cámara de combustión, lo que también puede provocar un desgaste prematuro del convertidor catalítico.
Agregar aceite de motor
El vehículo debe estar sobre una superficie nivelada y nivelada con el motor apagado.
Debe agregar aceite de la misma calidad y clase que se vertió en el motor.
No mezclar aceites minerales y sintéticos.
Gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj y retire el tapón de llenado de aceite.
A través del cuello, agregue aceite al motor en pequeñas porciones.
La diferencia en el volumen de aceite llenado en el motor entre las marcas Min y Max es de aproximadamente 1,5 litros.
Esperamos al menos 2-3 minutos para que la porción de aceite rellenada se drene en el sumidero y volvemos a verificar el nivel.
Cambio de aceite y filtro de aceite
El aceite debe cambiarse después de 15 mil km. kilometraje del coche. De nuevo, el mismo indicador depende en gran medida de las condiciones de funcionamiento y de la calidad del propio aceite.
Realizamos la sustitución en un motor caliente que no funciona, mejor después de un viaje, hasta que el aceite se haya enfriado.
El sistema de lubricación del motor K7M incluye 3,3 litros de aceite.
Aceites de motor recomendados por la fábrica con una clase de calidad API; SL; nivel de viscosidad SM y SAE; 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40.
Quitar el tapón de llenado de aceite
Aflojamos el tapón de drenaje con un 8 de cuatro lados.
Sustituimos por un recipiente para escurrir el aceite, preferiblemente ancho, con un volumen de al menos 4 litros.
Desatornille el tapón manualmente y drene el aceite.
Se instala una arandela de acero debajo del corcho, que está bordeada con una fina capa de caucho.
Si la arandela ya está combada o falta, puede usar una arandela de cobre o aluminio con un diámetro de 18 mm.
Espere hasta que se drene el aceite incluso completamente, y apriete el tapón de drenaje.
Luego de eso, procedemos a reemplazar el filtro de aceite.
Sustituimos el recipiente, y desenroscamos el filtro de aceite.
Si no es posible desenroscar el filtro manualmente, usamos un extractor.
Si no hay tirador, perforamos el filtro con un destornillador y haciendo palanca, desenroscamos el filtro.
Limpiamos el asiento del filtro de restos de aceite y suciedad.
Vierta aceite nuevo en el filtro y aplique una capa delgada en la junta del filtro de aceite.
Envolvemos a mano el filtro de aceite hasta que quede bien apretado. No puedes arrastrar el filtro.
Vierta 3,3 litros de aceite de motor en el motor a través del cuello de llenado de aceite. Cierre el tapón de llenado de aceite.
Arranque el motor durante 1-3 minutos. Nos aseguramos de que el indicador de presión de aceite de emergencia se apague.
Comprobamos que no haya pérdidas de aceite por debajo del filtro y tapón de vaciado.
Apague el motor y después de unos minutos verifique el nivel de aceite.
