Reemplazamos los sellos de aceite del cigüeñal cuando el motor está completamente revisado o si hay fugas de aceite en el área del sello de aceite
Es recomendable comprobar el retén de aceite delantero al sustituir la correa de distribución
Revisamos el retén de aceite trasero y lo cambiamos al cambiar los discos de embrague.
Si el sello de aceite trasero está defectuoso, habrá fugas de aceite en la unión de la caja de cambios y el motor.
Antes de reemplazar los sellos de aceite, debe asegurarse de que el sistema de ventilación del cárter esté limpio.
Con un sistema obstruido, la contrapresión desplazará el aceite incluso con buenos sellos de aceite.
Para reemplazar el sello de aceite del cigüeñal delantero, debe quitar la correa de distribución (consulte el artículo sobre cómo reemplazar la correa de distribución).
Después de quitar la correa de distribución, no gire el cigüeñal ni el árbol de levas.
Haz palanca en la polea dentada del cigüeñal con un destornillador.
Si la polea está demasiado apretada, entonces necesita usar un extractor.
También puedes atornillar dos tornillos de 6 y sacar la polea con dos tenazas
Retire la polea de la punta del cigüeñal.
Haz palanca en el sello de aceite con un destornillador y retíralo del zócalo
Aplicar una fina capa de aceite de motor en el borde de trabajo
Presionamos el retén de aceite con un cabezal de herramienta adecuado
Si el sello de aceite no ha alcanzado su profundidad, puede volver a presionarlo con el sello de aceite viejo.
Instale la polea dentada de modo que la protuberancia de su orificio entre en el chavetero del extremo del cigüeñal
Los orificios roscados de la polea deben estar en el exterior
Después de eso, recopilamos todos los detalles en orden inverso.
Reemplazo del sello trasero del cigüeñal
Para reemplazar el sello de aceite trasero del cigüeñal, debe quitar la caja de cambios y los discos de presión y de transmisión del embrague. Siguiente:
Es necesario marcar la posición del cigüeñal y el volante con un rotulador u otra herramienta adecuada (el volante y el cigüeñal están equilibrados entre sí).
Insertamos un perno en el orificio del cárter (puede usar el perno de montaje de la caja de cambios) y evitamos que el volante gire.
Con una cabeza de 17, desatornille los siete tornillos de montaje del volante
Quitar el volante
Haz palanca en el sello de aceite con un destornillador y sácalo del zócalo
Aplicar y la superficie de trabajo del nuevo sello de aceite es una fina capa de aceite de motor.
Ponemos el retén de aceite en la brida del cigüeñal.
Rellenamos el borde de trabajo del prensaestopas con una espátula fina de madera o de plástico.
Al presionar el sello de aceite, use el sello de aceite viejo como mandril.
Instale las piezas en orden inverso. Instalamos el volante de acuerdo con las marcas y cebamos los 7 tornillos.
Antes de apretar los tornillos, aplique sellador a la parte roscada.
Apriete los tornillos del volante con un par de apriete de 65 Nm.