In einem Motor wird Öl zum Schmieren und Kühlen beweglicher Teile verwendet
Während des Betriebs ist es notwendig, das Öl zwischen den Ölwechseln zu kontrollieren und nachzufüllen
Wenn der Ölverbrauch nach dem Einfahren des Fahrzeugs 0,5 Liter pro 1000 km übersteigt, muss die Ursache für die Undichtigkeit bzw. den erhöhten Ölverbrauch ermittelt werden.
In regelmäßigen Abständen und auch vor jeder längeren Fahrt müssen Sie den Ölstand im Motor überprüfen, um einen Ausfall zu vermeiden.
Ölstand prüfen
Um den Ölstand genau zu bestimmen, müssen Sie das Auto auf einer ebenen horizontalen Fläche parken und den Motor abstellen.
Dadurch wird sichergestellt, dass das gesamte Öl in das Kurbelgehäuse abfließt.
Wir nehmen die Ölstandsanzeige (Messstab) heraus.
Wir wischen den Zeiger mit einem sauberen Lappen ab und führen ihn bis zum Anschlag in das Führungsrohr ein.
Entfernen Sie den Zeiger wieder und ermitteln Sie anhand des Randes des Ölfilms den Ölstand im Motorsumpf.
Der Rand des Ölfilms muss zwischen den beiden Vertiefungen auf dem Index liegen (Markierungen max und min).
Der Ölstand darf die MAX-Markierung nicht überschreiten und die MIN-Markierung nicht unterschreiten.
Ein niedriger Ölstand beschleunigt den Motorverschleiß und erhöht die Wahrscheinlichkeit eines Motorausfalls.
Wenn der Ölstand überschritten wird, erhöht sich der Abfall, d. h. die Rauchigkeit der Arbeit nimmt zu und das Öl wird schneller dunkel.
Ein Teil des Öls kann in die Kurbelgehäuseentlüftung gelangen und in den Brennraum gelangen, was ebenfalls zu einem vorzeitigen Verschleiß des Katalysators führen kann.
Motoröl nachfüllen
Das Fahrzeug muss bei ausgeschaltetem Motor auf einer ebenen, ebenen Fläche stehen.
Sie müssen Öl der gleichen Qualität und Klasse hinzufügen, das in den Motor eingefüllt wurde.
Mischen Sie keine mineralischen und synthetischen Öle.
Drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie den Öleinfülldeckel.
Füllen Sie durch den Hals Öl in kleinen Portionen in den Motor.
Der Unterschied in der in den Motor eingefüllten Ölmenge zwischen der Min- und Max-Markierung beträgt etwa 1,5 Liter.
Wir warten mindestens 2-3 Minuten, bis die nachgefüllte Ölmenge in die Ölwanne abfließt, und prüfen den Füllstand erneut.
Öl und Ölfilter wechseln
Das Öl muss nach 15.000 km gewechselt werden. Kilometerstand des Autos. Auch hier hängt derselbe Indikator weitgehend von den Betriebsbedingungen und der Qualität des Öls selbst ab.
Wir führen den Austausch bei stillstehendem, warmen Motor durch, am besten nach einer Fahrt, bis das Öl abgekühlt ist.
Das K7M-Motorschmiersystem umfasst 3,3 Liter Öl.
Vom Werk empfohlene Motoröle mit einer API-Qualitätsklasse; SL; SM- und SAE-Viskositätsniveau; 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40.
Entfernen Sie den Öleinfülldeckel
Wir lösen die Ablassschraube mit einem Vierkantschlüssel.
Wir ersetzen das Öl durch einen Behälter, vorzugsweise breit, mit einem Volumen von mindestens 4 Litern.
Schrauben Sie den Stopfen manuell ab und lassen Sie das Öl ab.
Unter dem Kork ist eine Stahlscheibe angebracht, die mit einer dünnen Gummischicht eingefasst ist.
Wenn die Unterlegscheibe bereits verzogen ist oder fehlt, können Sie eine Unterlegscheibe aus Kupfer oder Aluminium mit einem Durchmesser von 18 mm verwenden.
Warten Sie, bis das Öl abläuft sogar vollständig ab und ziehen Sie die Ablassschraube fest.
Danach beginnen wir mit dem Austausch des Ölfilters.
Wir tauschen den Behälter aus und schrauben den Ölfilter ab.
Wenn es nicht möglich ist, den Filter manuell abzuschrauben, verwenden wir einen Abzieher.
Wenn kein Abzieher vorhanden ist, stechen wir mit einem Schraubenzieher in den Filter und fungieren als Hebel, um den Filter abzuschrauben.
Wir reinigen den Filtersitz von Öl- und Schmutzspuren.
Füllen Sie neues Öl in den Filter und tragen Sie eine dünne Schicht auf die Ölfilterdichtung auf.
Wir wickeln den Ölfilter von Hand ein, bis er vollständig festgezogen ist. Sie können den Filter nicht ziehen.
Füllen Sie 3,3 Liter Motoröl durch den Öleinfüllstutzen in den Motor. Schließen Sie die Öleinfüllschraube.
Starten Sie den Motor für 1–3 Minuten. Wir sorgen dafür, dass die Notöldruckanzeige erlischt.
Wir prüfen, ob unter dem Filter und der Ablassschraube Öl austritt.
Stellen Sie den Motor ab und überprüfen Sie nach einigen Minuten den Ölstand.
