Es wird empfohlen, Öl und Ölfilter nach 10.000 km Laufleistung zu wechseln
Auch das Öl und der Ölfilter müssen ausgetauscht werden, wenn der Druck in der Ölleitung nicht ausreicht.
Das Öl sollte gemäß den Motorwartungsempfehlungen und dem saisonalen Betrieb ausgewählt werden.
Öl- und Ölfilterwechsel bei ZMZ-402-Motor
Die Operation wird bei warmem Motor oder unmittelbar nach der Fahrt durchgeführt.
Schrauben Sie den Korken mit der Taste „24“ auf
Das Öl in den vorbereiteten Behälter (mindestens 6 l) ablassen.
Verwenden Sie den „14“-Schlüssel, um den Stopfen abzuschrauben und das Öl aus dem Ölfiltergehäuse abzulassen
Verwenden Sie die Taste 24, um die Mutter zu lösen
Entfernen Sie den Deckel des Ölfiltergehäuses.
Entfernen Sie die Metall- und Gummidichtscheiben.
Wir nehmen den Ölfilter heraus und entfernen die Stange daraus.
Bauen Sie den neuen Ölfilter in umgekehrter Reihenfolge ein.
Ersetzen Sie gleichzeitig mit dem Austausch des Filterelements auch dessen Gummidichtungen, da diese durch heißes Öl schnell an Elastizität verlieren
Wir wickeln die Stopfen ein und ersetzen den Ölfiltergehäusedeckel.
Gießen Sie 5,8 Liter frisches Öl in den Motor.
Wir starten den Motor für ein paar Minuten, dann stoppen wir ihn und prüfen nach 5 Minuten Wartezeit den Ölstand am Ölmessstab.
Gegebenenfalls Öl hinzufügen. Lassen Sie gegebenenfalls das Öl aus dem Ölkühler ab.
Öl- und Ölfilterwechsel bei ZMZ-406-Motor
Es ist bequemer, Arbeiten an einem Sichtgraben durchzuführen.
Verwenden Sie die Taste 24, um die Ablassschraube herauszuschrauben.
Wir lassen das Öl in einen breiten Behälter mit einem Volumen von mindestens 6 Litern ab, der unter dem Kurbelgehäuse platziert wird, und schrauben den Stopfen wieder ein.
Die Dauer des Abflusses beträgt mindestens 5 Minuten.
Der Ölfilter ist vom Motorraum aus schwer zugänglich, daher entfernen wir den Motorkotflügel
Öffne den Filter.
Wenn der Filter fest sitzt, ist es besser, einen speziellen Abzieher zu verwenden, um ihn zu entfernen.
Wenn kein Abzieher vorhanden ist, durchbohren wir das Filtergehäuse mit einem großen Nagel oder Schlag und schrauben den Filter mit diesen als Hebel ab
Dichtung des neuen Filters mit Motoröl schmieren.
Nachdem Sie den Filter zur Hälfte mit Motoröl gefüllt haben, schrauben Sie ihn auf das Anschlussstück und ziehen Sie ihn, nachdem die Dichtung den Zylinderblock berührt hat, mit einer ¾ Umdrehung von Hand fest
Füllen Sie frisches Motoröl durch einen Trichter in den Motor und montieren Sie den Motorkotflügel.
Starten Sie den Motor, prüfen Sie auf Öllecks, ziehen Sie gegebenenfalls undichte Verbindungen fest.
Nachdem wir den Motor abgestellt haben, bringen wir den Ölstand auf Normal.
