Um die Wärmeausdehnung des Ventils relativ zum Ventilhebel auszugleichen, entsteht ein Spalt zwischen der Stirnfläche des Ventilendes und dem Hebel
Bei einem größeren Spalt öffnet sich das Ventil nicht vollständig, bei einem kleineren Spalt schließt es nicht vollständig.
Wir prüfen und stellen die Lücken ein, wenn ein charakteristisches Klopfen der Ventile auftritt. Ein lautes Klopfen oben am Zylinderkopf.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Lücken nach der Reparatur des Zylinderkopfs anpassen.
Abstände sollten bei kaltem Motor bei etwa 20 °C gemessen werden.
Der Abstand sollte für Einlassventile 0,2 +0,05 mm betragen. Bei Auslassventilen sollte das Spiel 0,4+0,05 mm betragen.
Die Einlassventile liegen näher an der Windschutzscheibe als an der Karosserie des Largus-Wagens.
Eine Reihe von Auslassventilen befindet sich näher am Kühler des Motorkühlsystems.
Um das Ventilspiel zu messen, entfernen Sie die Zylinderkopfhaube im Artikel So ersetzen Sie die Dichtung der Zylinderkopfabdeckung des K7M-Motors
Wir schrauben die Zündkerzen ab, um das Drehen der Kurbelwelle zu erleichtern.
Entfernen Sie die obere Abdeckung des Steuertriebs und stellen Sie den oberen Totpunkt des ersten Zylinders am Ende des Kompressionshubs ein (siehe Artikel zum Austausch des Zahnriemens).
Wir berücksichtigen, dass sich der erste Zylinder neben dem Schwungrad befindet. Die Betriebsreihenfolge der Zylinder ist 1-3-4-2.
Das Spiel an diesem Motor wird paarweise angepasst. Wenn Sie den oberen Totpunkt des ersten Zylinders einstellen, stellen wir das Spiel an den Einlass- und Auslassventilen des ersten Zylinders ein.
Dann drehen wir die Kurbelwelle um 180˚ im Uhrzeigersinn und stellen das Spiel im dritten Zylinder ein usw.
Mit flachen Fühlern prüfen wir den Spalt zwischen den Enden des Ventilschafts und der Einstellschraube. Die Sonde sollte sich mit geringem Kraftaufwand in der Lücke bewegen.
Wenn der Spalt unterschiedlich ist, lösen Sie die Kontermutter der Einstellschraube mit einem 10er-Schlüssel und halten Sie die Schraube an den Schlüsselflächen am Drehen fest (Sie können einen verstellbaren Schraubenschlüssel wie auf dem Foto verwenden).
Anschließend stellen wir durch Drehen der Stellschraube den gewünschten Spalt ein.
Ziehen Sie die Sicherungsmutter fest, während Sie die Einstellschraube mit einem Schraubenschlüssel festhalten.
Überprüfen Sie den Spalt noch einmal und wiederholen Sie die Einstellung bei Bedarf.
Nachdem Sie das Spiel in allen Zylindern eingestellt haben, müssen Sie die Kurbelwelle erneut drehen und das Spiel erneut überprüfen.
Nach dem Einstellen des Ventilspiels montieren wir alle Teile in umgekehrter Reihenfolge.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warmlaufen.
Hören Sie auf die Funktion der Ventile. Das Geräusch des Motors sollte gleichmäßig sein, ohne Klopfen und Stöße.
