Зазвичай сальник розподільного валу замінюють при ремонті двигуна та при підтіканні масла.
Підпливаюча олія, розбризкуючись, потрапляє на ремінь ГРМ, який в результаті псується
Виконання:
Ключом на 10 відкручуємо три болти передньої захисної кришки
Знімаємо передню кришку ГРМ
Вставляємо через отвір у шківі головку на 10 з подовжувачем і надягаємо її на гайку кріплення задньої кришки ременя приводу ГРМ.
Головкою на 17 послаблюємо затягування болта кріплення зубчастого шківа розподільчого валу.
Знімаємо ремінь приводу ГРМ (дивимося статтю «Перевірка та заміна ременя приводу ГРМ»)
Відвернувши болт кріплення, знімаємо шків розподільчого валу
Викруткою піддаємо сальник
Виймаємо сальник розподільчого валу
Наносимо тонкий шар моторного масла на робочу кромку нового сальника і оправкою відповідного діаметру запресовуємо сальник.
Наступне складання проводимо у зворотній послідовності.
