Заміну ременя приводу ГРМ проводимо через кожні 75 000 км пробігу або у разі виявлення на ньому слідів зношування та підрізів зубів, тріщин, розшарування гуми та тканинної основи

Також необхідно замінити ремінь при попаданні на нього олії, попередньо усунувши причину замаслювання.

Надмірний натяг ременя знижує термін його служби, а також підшипників насоса охолоджуючої рідини та натяжного ролика.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Недостатній натяг ременя теж призводить до його передчасного виходу з ладу і може спричинити порушення фаз газорозподілу.

Перевірка ременя ГРМ

Перевірку стану та регулювання натягу ременя приводу газорозподільного механізму (ГРМ) проводимо на холодному двигуні (15—35 °С).

Знявши кришку маслозаливної горловини, знімаємо екран двигуна.

Встановлюємо кришку маслозаливної горловини на місце.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Головкою на 10 відвертаємо три болти кріплення передньої кришки приводу ГРМ.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Знімаємо кришку приводу ГРМ.

Знімаємо правий брудозахисний щиток силового агрегату.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Для перевірки натягу ременя головкою на 17 провертаємо колінчастий вал на 1—2 обороти за годинниковою стрілкою за болт кріплення шківа приводу генератора.

Потім повертаємо колінчастий вал проти годинникової стрілки так, щоб шків розподільчого валу повернувся приблизно на два зуби.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Перевіряємо натяг ременя.

При нормальному натягу ременя його передня гілка повинна закручуватися на 90˚ великим і вказівним пальцями руки із зусиллям 15—20 Н (1,5—2,0 кгс).

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Для натягу ременя ключем на 17 послаблюємо затягування гайки кріплення натяжного ролика та спеціальним ключем повертаємо ролик проти годинникової стрілки.

Для ослаблення ременя повертаємо ролик за годинниковою стрілкою

За відсутності спеціального ключа можна вставити в отвори натяжного ролика два штифти (гвинти) діаметром 4 мм.

Вставивши стрижень викрутки між штифтами, повертаємо ролик.

Відрегулювавши натяг ременя, затягуємо гайку кріплення натяжного ролика.

Перевернувши колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 1—2 обороти, ще раз перевіряємо натяг ременя і за необхідності повторюємо регулювання.

Заміна ременя ГРМ

Знімаємо ремінь приводу генератора (див. «Перевірка стану та заміна ременя приводу генератора»).

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Провертаємо колінчастий вал за годинниковою стрілкою за болт кріплення шківа приводу генератора, до суміщення мітки на зубчастому шківі розподільчого валу з установчим вусиком на задній кришці приводу ГРМ.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Знімаємо гумову заглушку оглядового вікна у верхній частині картера зчеплення.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Переконаємося, що ризик на маховику розташований навпроти прорізу шкали.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Фіксуємо колінчастий вал від провертання, вставивши через вікно в картері зчеплення викрутку між зубами маховика.

Утримуючи викрутку,головкою на 17 відвертаємо болт кріплення шків приводу генератора.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Знімаємо шків приводу генератора

Послабивши затягування гайки кріплення натяжного ролика, повертаємо ролик у таке положення, при якому ремінь буде максимально ослаблений.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Знімаємо ремінь приводу ГРМ

Для зняття натяжного ролика відвертаємо гайку його кріплення та знімаємо ролик зі шпильки (під роликом встановлена ​​шайба).

Ролик повинен обертатися безшумно, рівномірно.

Інакше замінюємо ролик.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Встановлюємо ремінь приводу ГРМ у зворотній послідовності.

Вдягаємо ремінь на зубчастий шків колінчастого валу.

Натягуючи обидві гілки ременя, надягаємо задню гілку на шків насоса охолоджуючої рідини і заводимо її на натяжний ролик, а передню надягаємо на шків розподільчого валу.

При необхідності довертаємо шків розподільного валу у бік найменшого ходу до збігу зубів ременя з западинами шківа.

Злегка натягуємо ремінь, повертаючи натяжний ролик проти годинникової стрілки.

Завертаємо на місце болт кріплення шківа приводу генератора і провертаємо за болт колінчастий вал на два обороти за годинниковою стрілкою.

При установці та перевірці натягу ременя забороняється провертати колінчастий вал за болт кріплення шківа розподільчого валу.

Перевірка та заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21114

Перевіряємо збіг установчих міток колінчастого та розподільчого валів.

При знятому шківі приводу генератора положення колінчастого валу зручно контролювати за збігом міток на зубчастому шківі колінчастого валу та кришці масляного насоса.

Якщо мітки не співпадають, повторюємо операцію з встановлення ременя.

Регулюємо натяг ременя.