При виявленні слідів витоку олії через сальники колінчастого валу спочатку перевірте, чи не засмічена система вентиляції картера і чи не перетиснуті її шланги, при необхідності усуніть несправності
Якщо текти олії не припиниться, замініть сальники.
Ознакою необхідності заміни переднього сальника колінчастого валу є витік олії через його край.
При цьому масло розбризкується шківом колінчастого валу, що обертається, внаслідок чого замасленими виявляється вся передня частина двигуна і ремінь приводу газорозподільного механізму.
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
Встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМТ такту стиснення (див. «Як встановити ВМТ двигуна ВАЗ-21126»).
Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму (див. «Заміна ременя ГРМ двигуна ВАЗ-21126»).
Підіємо двома викрутками шків
Зніміть зубчастий шків колінчастого валу.
Вийміть шпонку з канавки хвостовика колінчастого валу.
Підсівши викруткою, вийміть сальник із кришки масляного насоса.
Змастіть моторним маслом робочу кромку нового сальника, встановіть його в кришку масляного насоса, зорієнтувавши робочою кромкою всередину двигуна, і запресуйте сальник у кришку насоса до упору за допомогою оправки.
В якості оправки можна використовувати головку відповідного розміру з набору інструментів.
Встановіть усі зняті деталі та вузли газорозподільного механізму в порядку, зворотному зняттю.
Відрегулюйте натяг ременів приводу газорозподільного механізму та ременя приводу генератора
Заміна заднього сальника колінчастого валу
Причиною замаслювання дисків зчеплення, можливо, текти сальника первинного валу коробки або заднього сальника колінчастого валу.
Моторна та трансмісійна олії різняться за запахом.
При певній навичці по ньому можна визначити, який із сальників дефектний.
Ви повинні: викрутка з прямим лезом, оправка.
Зніміть коробку передач.
Зніміть зчеплення.
Зніміть маховик.
Огляньте сальник.
Якщо він втратив герметичність, у його нижній частині буде видно потік олії.
Підсівши викруткою, витягніть сальник.
Змастіть моторним маслом робочу кромку нового сальника, встановіть його в гніздо блоку циліндрів, зорієнтувавши робочою кромкою всередину двигуна, і акуратно заправте робочу кромку на шийку колінчастого валу.
Запресуйте сальник у гніздо до упору, використовуючи відповідну оправку
Встановіть зняті вузли в порядку, зворотному зняттю.
Під час встановлення маховика змастіть різьбову частину болтів його кріплення складом для фіксації різьблення «Локтайт» або будь-яким подібним до нього анаеробним фіксатором різьблення.