Поршень 1-го циліндра в положення ВМТ (верхня мертва точка) такту стиснення встановлюють для того, щоб при проведенні робіт, пов'язаних зі зняттям ременя приводу розподільчих валів, не порушувалося встановлення фаз газорозподілу.
При порушенні фаз газорозподілу двигун не буде нормально працювати.
Виставляйте ВМТ такту стиснення за мітками на шківах розподільчих валів (при установці по мітках на маховику або шківі колінчастого валу в цьому положенні може бути поршень або 1-го, або 4-го циліндра).
Після цього обов'язково переконайтеся у збігу міток на маховику або на зубчастому шківі колінчастого валу (якщо знято шків приводу генератора).
Якщо при цьому мітка на маховику або шківі колінчастого валу не збігається, значить, порушена установка фаз газорозподілу (поршень 1-го циліндра не встановлений у ВМТ).
У цьому випадку необхідно зняти ремінь приводу розподільчого валу та провернути колінчастий вал до суміщення міток.
Необхідний інструмент: накидний ключ на 17, шестигранний ключ на 5, викрутка з хрестоподібним лезом.
Оскільки незручно провертати колінчастий вал за болт кріплення до нього шківа, можна зробити це такими способами:
- 1) увімкніть будь-яку передачу (краще 4-ту) і повільно прокотіть автомобіль до збігу міток на шківах розподільчих валів з міткою на задній кришці ременя приводу розподільчих валів;
- 2) увімкніть будь-яку передачу та вивісіть одне з передніх коліс.
Потім повертайте вивішене колесо до збігу мітки на шківі розподільного валу з міткою на задній кришці ременя приводу розподільчого валу.
На двигуні мод. 21126 мітки нанесені на зубчасті шківи розподільних валів (виступи А) та задню кришку ременя приводу розподільчого валу (прорізи Б).
Крім того, мітки нанесені на маховик (ризику) та шкалу заднього щитка картера зчеплення (трикутний виріз). Для наочності коробку передач знято.
Додатково у всіх двигунів мітки нанесені на зубчастий шків колінчастого валу (точка) та кришку масляного насоса (трикутний виріз).
Ці позначки видно лише при знятому шківі приводу генератора.
Від'єднайте провід від клеми «мінус» АКБ2.
Викрутіть викруткою з хрестоподібним лезом один гвинт кріплення правого брудозахисного щитка до підкрилка
Відверніть два гвинти його кріплення до кузова
Зніміть брудозахисний щиток
Відкрийте капот і шестигранним ключем «на 5» викрутіть п'ять болтів верхньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму.
Зніміть кришку.
Накидним ключем «на 17» переверніть колінчастий вал за болт кріплення до нього шківа приводу генератора до збігу міток на шківах розподільчих валів та задній кришці.
Вийміть заглушку з отвору в картері зчеплення та перевірте збіг міток на маховику.
Після проведення робіт пов'язаних із встановленням ВМТ, потрібно зібрати всі деталі у зворотному порядку