Поршень першого циліндра встановлюємо в положення ВМТ такту стиснення для того, щоб при проведенні робіт, пов'язаних зі зняттям ременя приводу розподільчого валу, не порушувалося встановлення фаз газорозподілу
При порушенні фаз газорозподілу двигун не працюватиме нормально
Виставляємо ВМТ за мітками на зірочці розподільного валу випускних клапанів і на муфті фазорегулятора (при встановленні за мітками на шківі колінчастого валу в цьому положенні може бути поршень або першого або четвертого циліндра)
Після цього потрібно обов'язково переконатися у збігу міток на шківі колінчастого валу
Якщо мітки на шківі колінчастого валу не збігаються, значить, порушено встановлення фаз газорозподілу (поршень першого циліндра не встановлений у положення ВМТ)
У цьому випадку необхідно зняти ланцюг приводу газорозподілу та повернути колінчастий вал до збігу міток
Для виконання завдання потрібні ключі: торцевий ключ на 10, накидні ключі або торцеві головки на 8, 13, 18
Встановлюємо ВМТ такту стиснення першого циліндра в наступному порядку:
Знімаємо праве переднє колесо
Знімаємо підкрилок правого переднього колеса
Знімаємо декоративний кожух двигуна, як зазначено у статті "Як зняти декоративний кожух та бризковик двигуна 2AZ-FE Toyota Camry"
Знімаємо кришку головки блоку циліндрів
Провертаємо колінчастий вал за болт кріплення до нього шківа до збігу рухомої мітки на шківі колінчастого валу та мітки на припливі кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму
Перевіряємо збіг міток на зірочці розподільчого валу випускних клапанів та на муфті системи зміни фаз газорозподілу