Якщо в процесі експлуатації з'явилися сліди підтікання гальмівної рідини на гальмівному барабані та внутрішній стороні колеса, замініть робочий циліндр
Ремонт робочого циліндра часто не призводить до позитивних результатів, до того ж для цього потрібні спеціальні пристрої.
Тому рекомендується замінювати циліндр у зборі.
Ви повинні: ключ «на 10» і спеціальний ключ для гайок гальмівних трубок.
Увімкніть I передачу та встановіть упорні бруски під передні колеса.
Зніміть відповідне колесо.
Очистіть від бруду місце кріплення гальмівної трубки та болти кріплення гальмівного циліндра зі зворотного боку гальмівного щита.
Щоб легше відвернути болти кріплення циліндра та гайку кріплення гальмівної трубки, нанесіть на різьбові з'єднання рідину WD-40.
Зніміть гальмівний барабан (див. розділ «Зняття та встановлення гальмівного барабана»).
Підніміть важіль гальма стоянки, при цьому верхні кінці колодок вийдуть з пазів поршня.
Відверніть гайку кріплення гальмівної трубки до робочого циліндра
Заглушіть отвір трубки, наприклад, ковпачком клапана випуску повітря
Відверніть два болта кріплення робочого циліндра, притримуючи його з іншого боку
Зніміть робочий циліндр
Після тривалої експлуатації гайка гальмівної трубки «зростається» з трубкою в одне ціле, і при спробі відвернути гайку трубка скручується та ламається.
У цьому випадку лише трохи зніміть гайку трубки, потім викрутіть болти кріплення циліндра і від'єднайте його від трубки, згвинчуючи циліндр з її гайки.
Після від'єднання циліндра від трубки рухомість гайки, що звільнилася, можна відновити, змочивши її гальмівною рідиною і повертаючи гайку ключем поперемінно в обидві сторони.
Встановлюйте робочий циліндр у порядку, зворотному зняттю.
Прокачайте гальмівну систему (можна тільки робочий циліндр на колесі, що замінюється).
Обов'язково встановіть захисний ковпачок на клапан випуску повітря.