Тормозний барабан знімають для його заміни при пошкодженні або зносі робочої поверхні, а також для контролю стану гальмівних механізмів та для заміни гальмівних колодок та робочих циліндрів
Роботу виконуйте на автомобілі з вивішеними задніми колесами (на підйомнику або автомобілі, встановленому за допомогою домкрата на опори).
Важіль приводу гальма стоянки повинен бути опущений до упору вниз (автомобіль розгальмований).
Ви повинні: ключі «на 12», викрутка, дві монтажні лопатки.
Увімкніть I передачу та встановіть упорні бруски під передні колеса.
Перевірте: важіль гальма стоянки повинен бути опущений до упору вниз (автомобіль розгальмований).
Зніміть заднє колесо.
Для зручності роботи зніміть декоративний ковпак. При заміні барабана ковпак не можна знімати.
Змочіть зазор між барабаном і фланцем півосі будь-якою легкопроникною рідиною (гасом, WD-40 тощо).
Викрутіть два болти (на фото видно один) кріплення гальмівного барабана до півосі.
Візьміть барабан з півосі легкими ударами молотка.
Якщо барабан не знімається зусиллям рук, збийте його молотком, використовуючи дерев'яний брусок, або...
Спресуйте, рівномірно загортаючи болти у два різьбових отвори барабана
Зніміть гальмівний барабан.
Під час встановлення попереднього барабана зніміть напильником буртик на робочій поверхні барабана, що утворився в результаті зносу.
Встановіть барабан у порядку, зворотному зняття.
Попередньо зачистіть від корозії посадковий пояс півосі, змастіть його графітовим мастилом або мастилом ЛСЦ-15 і зведіть колодки за допомогою двох монтажних лопаток.
Зверніть увагу, що при вдавлюванні поршнів у циліндри підвищується рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра.
За потреби відкачайте рідину.
Перевірте легкість обертання колеса. Дозволяється легке зачеплення барабана об колодки.
На автомобілі, що стоїть на землі, 2–3 рази натисніть на педаль гальма, щоб підвести колодки до барабана.
