Регулятор гальмівних сил замінюємо при заклинюванні поршня або при появі течії гальмівної рідини
На автомобілі без ABS рідина до гальмівних механізмів задніх коліс надходить через регулятор тиску, розташований на днищі кузова, між балкою задньої підвіски та выштамповкою для запасного колеса.
Зі збільшенням навантаження на задню вісь автомобіля тяга регулятора, пов'язана з балкою задньої підвіски, навантажується, передаючи зусилля через натискний важіль на шпильку і далі на два поршні регулятора.
При натисканні педалі гальма тиск рідини прагне висунути поршні з корпусу регулятора назовні, чому перешкоджає (через пружину) зусилля з боку тяги регулятора.
Коли система приходить у рівновагу, клапан, розташований у регуляторі, перекриває подачу рідини до колісних циліндрів гальмівних механізмів задніх коліс, не допускаючи подальшого зростання гальмівного зусилля на задній осі та перешкоджаючи випереджаючому блокуванню задніх коліс по відношенню до передніх.
Вам знадобиться спеціальний ключ на 11 для гальмівних трубопроводів, ключ на 13, викрутка з плоским лезом.
Відверніть гайки кріплення до регулятора чотирьох трубопроводів та відведіть трубопроводи убік
Заглушіть отвори в корпусі 1 регулятора та трубопроводи будь-яким доступним способом, щоб запобігти витіканню гальмівної рідини.
Підсівши викруткою, відстебніть фіксатор навантажувального стрижня регулятора та зніміть навантажувальний стрижень, виводячи його кінці з отворів у кронштейні на балці задньої підвіски та у важелі регулятора тиску в гідроприводі задніх гальм.
Викрутіть два болта кріплення регулятора до кузова та зніміть регулятор.
Встановлюйте регулятор гальмівних сил у гідроприводі задніх гальм у порядку, зворотному зняття.
Залийте гальмівну рідину та видаліть повітря із системи (див. «Заміна гальмівної рідини Рено Логан»).
Перевірте ефективність роботи регулятора різким гальмуванням на майданчику з сухим однорідним покриттям
Задні колеса повинні блокуватися їй значним запізненням щодо передніх.
Якщо задні колеса блокуються раніше передніх (або одночасно з ними) або гальмівні сліди від задніх коліс різної довжини, потрібне регулювання регулятора тиску.
Зусилля в гідроприводі задніх гальм змінюють регулювальною гайкою, а на важелі регулятора.
Проте необхідний контроль тиску в контурах гідроприводу спеціальними пристроями, що можливе лише в умовах автосервісу.
Окрім цього, регулятор гальмівних сил у гідроприводі задніх гальм відноситься до пристроїв, що безпосередньо впливають на безпеку руху.
Регулювання його на око може призвести до тяжких наслідків. Тому у разі неправильної роботи регулюють ора обов'язково зверніться до сервісу.