При мінімально допустимій товщині фрикційних накладок гальмівних колодок розмір, виміряний по діаметру колодок, встановлених у гальмівний механізм з наведеним у вихідний стан регулятором проміжків, становить 179,4 мм для автомобіля з двигуном робочим об'ємом 1,4 л і 202,45 мм для автомобіля із двигуном робочим об'ємом 1,6 л
Замінюйте колодки в таких випадках:
- - товщина фрикційних накладок менш допустима (розмір, виміряний по діаметру встановлених у гальмівний механізм колодок, менший за вказаний);
- - поверхня накладок замаслена;
- - фрикційна накладка неміцно з'єднана з основою;
- - накладки мають глибокі борозни та сколи.
Не застосовуйте бензин, дизельне паливо або інші мінеральні розчинники для очищення гальм.
Колодки замінюйте одночасно в гальмівних механізмах обох задніх коліс.
Ви повинні: ключ для болтів коліс, пасатижі або викрутка з плоским лезом, розсувні пасатижі.
Увімкніть 1 передачу та встановіть упори під передні колеса.
Перевірте, щоб важіль гальма стоянки був опущений до упору вниз (автомобіль розгальмований).
Зніміть колесо та встановіть автомобіль на опору.
Якщо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра знаходиться на мітці «МАХ» або наближається до неї; відкачайте з бачка частину рідини. Інакше при заміні колодок вона може виплеснутись.
Зніміть гальмівний барабан (див. «Заміна гальмівного барабана Renault Logan»).
Від'єднайте пружину важеля регулятора зазорів від передньої колодки та зніміть пружину, від'єднавши її другий кінець від важеля регулятора.
Зніміть важіль регулятора зазорів.
Підсівши викруткою нижню стяжну пружину колодок, виведіть її з отвору в задній гальмівній колодці та зніміть пружину
Відчепіть пасатижами від задньої колодки відігнутий кінець верхньої стяжної пружини...
Під час роботи пасатижами або викруткою будьте обережні.
Рекомендуємо користуватися спеціальними кліщами для зняття стяжних пружин.
і, повернувши другий кінець пружини в отворі передньої колодки, зніміть пружину.
Трохи перемістіть передню колодку вперед і, притримуючи задню колодку, зніміть регулятор зазорів разом з розпірною планкою, повернувши планку на 90° вздовж осі.
Притримуючи опорну стійку, натисніть на чашку кріплення притискної пружини, поверніть її на чверть оберту.
Зніміть чашку та пружину, а також опорну стійку
Відведіть задню колодку від щита гальма, від'єднайте розжимний важіль аг від троса гальма стоянки, віджавши пасатижами його пружину, і зніміть колодку.
Зніміть притискну пружину та опорну стійку передньої колодки так само, як це робили для задньої колодки та зніміть передню колодку
Відразу після зняття колодок закріпіть поршні робочого циліндра будь-яким доступним способом (наприклад, стягніть гумовим джгутом або зв'яжіть дротом), інакше поршні можуть бути виштовхнуті з циліндра розпірною пружиною і з гідросистеми витікне гальмівна рідина.
Очистіть від забруднень та огляньте деталі гальмівного механізму
Деформовані або сильно корродовані деталі замініть. Сильно розтягнуті, пружність, що втратили, і викривлені пружини замініть.
На місця тертя передньої та задньої гальмівних колодок про гальмівний щит нанесіть тугоплавке мастило для гальмівних механізмів.
Змастіть різьблення стержня А розпірної планки тугоплавким мастилом для гальмівних механізмів і нагвинтіть на нього до кінця гайку Б, але не затягуйте її,
Звільніть поршні робочого циліндра від фіксуючого пристрою, розсувними пасатижами стисніть поршні робочого циліндра і встановіть гальмівні колодки в порядку, зворотному зняттю.
Врахуйте, що при утоплюванні поршнів у циліндр підвищується рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра. За потреби відкачайте рідину.
Встановіть гальмівний барабан (див. «Заміна гальмівного барабана Renault Logan»).
Відрегулюйте зазор між гальмівними колодками та барабаном, натиснувши кілька разів на педаль гальма.
При кожному натисканні слід чути клацання регулятора. Якщо клацання припинилося, зазор встановлено.
Встановіть колесо на місце. Перевірте легкість його обертання.
Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму іншого колеса.
Після встановлення гальмівних колодок відрегулюйте стоянкову гальмівну систему
Рекомендуємо при кожній заміні гальмівних колодок замінювати розпірні планки в зборі з регуляторами зазорів.
При кожному розбиранні гальмівного механізму заміняйте притискні пружини, чашки пружин та опорні стійки на нові.
Деталі розпірної планки та регулятора зазорів лівого гальмівного механізму незамінні з відповідними деталями правого гальмівного механізму, не переплутайте їх!
Передня 1 та задня 2 колодки заднього гальмівного механізму різні за конструкцією. Крім цього гальмівні колодки відрізняються як ліві та праві.