Стан роликів натягу ременя завжди потрібно перевіряти при знятті або заміні ременя приводів
При похитуванні та обертанні роликів від руки не повинні відчуватися люфт, заїдання, а також шум у підшипниках роликів
У багатьох випадках шум при зносі підшипника ролика спостерігається при заведеному двигуні.
Роботу виконуємо на оглядовій ямі або на підйомнику.
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів. Для цього:
Знімаємо бризковики моторного відсіку.
Головкою на 13 послаблюємо затягування двох болтів кріплення кронштейна натяжного ролика
Головкою на 13 обертаємо регулювальний болт проти годинникової стрілки та послаблюємо ремінь.
Знімаємо ремінь
Під час встановлення ременя слід враховувати, що при встановленні на шків компресора, ремінь повинен розташовуватися ближче до внутрішнього краю шківа
Піднімаємо плоскою викруткою захисну кришку підшипника натяжного ролика
Знімаємо захисну кришку
Головкою на 17 відвертаємо гайку кріплення натяжного ролика
Знімаємо ролик із кронштейна
Щоб зняти сам кронштейн, знімаємо дистанційну втулку ролика
Вилучаємо тарілчасту шайбу
Головкою на 13 відвертаємо три гайки кріплення кронштейна до кришки приводу газорозподільного механізму
Знімаємо зі шпильок кронштейн
Виймаємо вісь ролика з отвору в кронштейні
Щоб зняти опорний ролик:
Піднімаємо викруткою кришку ролика
Знімаємо її
Головкою на 17 відвертаємо болт кріплення ролика
Знімаємо ролик
Знімаємо тарілчасту шайбу
Виймаємо болт
Виймаємо дистанційну втулку
Встановлюємо ролик у зворотній послідовності
