Der Zustand der Riemenspannrollen sollte immer überprüft werden, wenn der Antriebsriemen entfernt oder ausgetauscht wird
Wenn Sie die Rollen von Hand hin- und herbewegen und drehen, dürfen in den Rollenlagern kein Spiel, keine Blockierungen oder Geräusche auftreten.
In vielen Fällen werden Wälzlagerverschleißgeräusche beobachtet, wenn der Motor läuft.
Wir führen Arbeiten an einem Aussichtsloch oder an einem Aufzug durch.
Entfernen Sie den Nebenantriebsriemen. Dafür:
Entfernen Sie die Kotflügel des Motorraums.
Lösen Sie mit einem 13er-Kopf die beiden Schrauben, mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist
Drehen Sie die Einstellschraube mit einem 13er-Kopf gegen den Uhrzeigersinn und lockern Sie den Riemen.
Entfernen Sie den Riemen
Bedenken Sie bei der Installation des Riemens, dass der Riemen bei der Installation auf der Kompressorriemenscheibe näher an der Innenkante der Riemenscheibe liegen sollte
Wir hebeln die Schutzabdeckung des Spannrollenlagers mit einem flachen Schraubendreher ab
Entfernen Sie die Schutzhülle
Mit einem Kopf von 17 schrauben wir die Befestigungsmutter der Spannrolle ab
Entfernen Sie die Rolle von der Halterung
Um die Halterung selbst zu entfernen, entfernen Sie den Rollenabstandshalter
Entfernen der Belleville-Unterlegscheibe
Mit einem 13er-Kopf lösen wir die drei Muttern, mit denen die Halterung an der Abdeckung des Gasverteilungsmechanismus befestigt ist
Entfernen Sie die Halterung von den Stehbolzen
Entfernen Sie die Rollenachse aus dem Loch in der Halterung
So entfernen Sie die Stützrolle:
Hebeln Sie die Schutzabdeckung der Walze mit einem Schraubendreher ab
Entfernen Sie es
Mit einem Kopf von 17 schrauben wir die Rollenbefestigungsschraube ab
Ein Video drehen
Entfernen Sie die Belleville-Unterlegscheibe
Entfernen Sie die Schraube
Abstandshalter entfernen
Montieren Sie die Walze in umgekehrter Reihenfolge