Wenn während des Betriebs Spuren von austretender Bremsflüssigkeit an der Bremstrommel und der Innenseite des Rades erkennbar sind, tauschen Sie den Nehmerzylinder aus.
Eine Reparatur des Arbeitszylinders führt oft nicht zu positiven Ergebnissen, außerdem werden hierfür Spezialwerkzeuge benötigt.
Es wird daher empfohlen, den kompletten Zylinder auszutauschen.
Sie benötigen: einen 10er Schraubenschlüssel und einen Spezialschlüssel für Bremsleitungsmuttern.
Legen Sie den 1. Gang ein und setzen Sie die Anschlagstangen unter die Vorderräder.
Entfernen Sie das entsprechende Rad.
Reinigen Sie den Befestigungspunkt der Bremsleitung und die Befestigungsschrauben des Bremszylinders auf der Rückseite des Bremsschilds von Schmutz.
Um das Lösen der Zylinderschrauben und der Bremsrohrmutter zu erleichtern, tragen Sie WD-40 auf die Gewindeverbindungen auf.
Entfernen Sie die Bremstrommel (siehe Bremstrommel aus- und einbauen).
Ziehen Sie den Feststellbremshebel und die oberen Enden der Bremsbeläge kommen aus den Kolbennuten heraus.
Entfernen Sie die Mutter, mit der die Bremsleitung am Nehmerzylinder befestigt ist
Verschließen Sie die Öffnung des Schlauchs, z. B. mit einer Entlüftungsventilkappe
Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Arbeitszylinder befestigt ist, und halten Sie ihn auf der anderen Seite fest
Nehmerzylinder entfernen
Nach längerem Betrieb „wächst“ die Bremsrohrmutter mit dem Rohr in einem Stück, und wenn Sie versuchen, die Mutter abzuschrauben, verdreht sich das Rohr und bricht.
In diesem Fall lösen Sie einfach die Rohrmutter ein wenig, lösen dann die Befestigungsschrauben des Zylinders und trennen ihn vom Rohr, indem Sie den Zylinder von seiner Mutter abschrauben.
Nach dem Trennen des Zylinders vom Rohr kann die Beweglichkeit der gelösten Mutter wiederhergestellt werden, indem man sie mit Bremsflüssigkeit befeuchtet und die Mutter mit einem Schraubenschlüssel abwechselnd in beide Richtungen dreht.
Der Nehmerzylinder wird in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau eingebaut.
Entlüften Sie das Bremssystem (es ist nur der Arbeitszylinder am auszutauschenden Rad möglich).
Achten Sie darauf, die Schutzkappe am Entlüftungsventil anzubringen.