Біз штангаларды ауыстыру үшін рульдік механизмді алып тастаймыз (әрине, рульдік механизмді шешпей-ақ штангаларды ауыстыруға болады, бірақ бұл өте қиын), рульдік механизмді жөндеу немесе ауыстыру
Жұмысты орындау үшін сізге құралдар қажет: 10, 13, 16, 18, 20, 21 кілттері, 16, 18-ге арналған розеткалардың бастары, жалпақ бұрағыш, тістеуік, бүйірлік кескіштер, жылжымалы тістеуік.
Ол үшін руль механизмін алып тастаймыз:
Құралдар панелінің астындағы сол жақта еден төсеніштерін жылжытыңыз
Біз аралық біліктің төменгі кардандық қосылысының терминалдық қосылымының муфта болттарын бұрап шығарамыз.
Қысқыш болтты алу
Рульдік беріліс білігінің төменгі кардондық түйіспесін алыңыз
Алдыңғы аспа қосалқы жақтауын алу
Біз рульдік механизмді қосалқы рамаға бекітетін екі болтты бұрап шығарамыз
Рульдік механизмді алып тастау
Руль штангасын ауыстыру
Штанганың ұштарының бекіткіш гайкаларының тартылуын әлсіретіңіз
Рульдік механизмді жоғарыда сипатталғандай шешіңіз
Біз байлау штангасының ұштарын алып тастаймыз (мақала - Renault Megan 2 галстук штангасын қалай ауыстыруға болады)
Руль штангасының кірден қорғайтын қақпағынан сыртқы қысқышты алып тастаймыз
Біз бүйірлік кескіштермен руль штангасының шашырауға қарсы қақпағының құлпын тістейміз
Рульдік штанганың бойымен сырғыту арқылы руль сөресінің корпусынан кір қақпағын алыңыз
Штанганың қосқышын бұрап босатыңыз және шыбықты тартпадан ажыратыңыз
Бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз.
Біз қоқыс қақпағын ақаулардың бар-жоғын тексереміз.
Біз қорғаныс қақпағының қысқыштарын ауыстырамыз
Бұл жаңа қысылмаған қысқышқа ұқсайды
Қысқыштың дұрыс қысылуының аралығы 2,4-2,8 мм болуы керек.
Алшақтық үлкенірек болса, қысқышты нормаға дейін қысу керек, егер аз болса, қысқышты ауыстырыңыз.
