Егер салқындатқыш сұйықтық ағып кетсе, қыздырғыш клапанын алып тастаңыз
Ауыстыру кезінде және сорғының өзі дұрыс жұмыс істемеуі кезінде шүмекке жақындау үшін қосымша қыздырғыштың электр сорғысын алып тастаймыз
Жоғары вольтты сымдар диаметрі 8 мм болатын PV PPV сымынан жасалған
Рульдік бағанның қосқыштары
Көлік руль бағанасына орнатылған екі руль бағанының қосқышын пайдаланады
Жөнделген қозғалтқыштың ұзақ мерзімділігі көп жағдайда стендтік жүріске және оның алғашқы 6000 км жүгірістегі автомобильдегі жұмыс режиміне байланысты.
Толығырақ зерттеу схемасы екі бөлімнен тұрады.
Біз оталдыру шамдарының ұштарын жоғары вольтты сымдармен, тұтану катушкаларымен (коннекторларды тек клапан қақпағында қалдыру арқылы ажыратуға болады), дроссельдік кабельмен және сымдарды сенсорлардан ажыратып аламыз. майлау және салқындату жүйелерін жабыңыз, бас қақпағының кронштейндерінен сым сымдарын алыңыз
Кардандық беріліс аралық кардан білігінен, аралық тіректен, артқы кардан білігінен және үш кардандық буыннан тұрады
Блоктың басын қабылдау құбыры мен шығару коллекторы арқылы алуға болады.
Егер блоктың басы автомобильде орнатылған қозғалтқыштан алынса, алдымен келесі әрекеттерді орындау керек:
Отануды құлыптау кронштейні руль бағанасына екі болтпен бекітілген, олардың бастары белгілі бір тарту моментінде кесілген
Төменгі құбырларды ZMZ-4025, 4061, 4026, 4063 қозғалтқыштарымен ауыстыру
Қарау шұңқырында немесе лифтте бірге жұмыс істеу ыңғайлырақ
Цилиндр басын алып тастаңыз («ZMZ - 402 цилиндр қақпағын алу және орнату» бөлімін қараңыз)
Май сорғысын алыңыз