Май жинағыштың ішіне орнатылған май сорғы (1-сурет) беріліс түрі
Сорғы цилиндрлер блогының үшінші және төртінші қалқаларындағы пандустарға екі шпилькамен бекітілген.
Сорапты орнатудың дәлдігі цилиндрлер блогына басылған екі втулкамен қамтамасыз етіледі.
Сорап корпусы 4 алюминий қорытпасынан құйылған, 3 және 6 тісті дөңгелектердің тістері түзу және керметтен (агломерленген металл ұнтағы) жасалған.
Жетек беріліс 3 білікке 5 түйреуішпен бекітілген.
Шығырықтың жоғарғы ұшында алтыбұрышты тесік жасалады, оған май сорғысының жетек білігі кіреді.
Жүргізілген беріліс 6 сорғы корпусына басылған осьте еркін айналады.
Сораптың қақпағы 2 сұр шойыннан жасалған және сорғыға төрт болтпен бекітілген.
Қақпақтың астында қалыңдығы 0,3 мм картон төсемі бар.
1 май сорғысының май қабылдағышы мен қабылдау құбыры алюминий қорытпасынан жасалған бір корпуста жасалған.
Саптаманың қабылдау бөлігінде тор оралған.
Тармақтық құбыр май сорғысына төрт болтпен бірге май сорғысының қақпағымен бірге паронит тығыздағыш 8 арқылы бекітіледі.
Мұнай сорғысының өнімділігі қозғалтқыш талап еткеннен әлдеқайда жоғары.
Өнімділік шегі қозғалтқыштың кез келген жұмыс режимінде жүйедегі сәйкес май қысымын қамтамасыз ету үшін қажет.
Сонымен бірге, артық май сорғының шығару қуысынан қысымды төмендететін клапан арқылы қайтадан сору қуысына ағып кетеді.
Мойынтіректердің саңылаулары арқылы май шығынының жоғарылауымен (қозғалтқыш тозған жағдайда) жүйеде қажетті қысым да сақталады, бірақ бұл жағдайда майдың аз мөлшері қысымды төмендететін клапан арқылы кері өтеді. сорғының қабылдау қуысына.
Плунжер түріндегі қысымды төмендететін клапан май сорғысының корпусында орналасқан.
1 плунжердің ұшына (2-сурет) май қысымы әсер етеді, оның әсерінен плунжер 2 серіппенің күшін жеңіп, қозғалады.
Белгілі бір қысымға жеткенде, поршень ағызу арнасының саңылауын ашып, артық майды сорғы қабылдау қуысына өткізеді.
Қысымды төмендететін клапан серіппесі жалпақ шайбаға 3 тіреледі және сорғы корпусындағы құлақшаның саңылаулары арқылы өткізілген ілмекпен 4 бекітіледі.
Редукциялық клапан реттелмейді; қажетті қысым сипаттамасы сорғы корпусының геометриялық өлшемдерімен және серіппенің сипаттамасымен қамтамасыз етіледі: серіппені 40 мм ұзындыққа қысу үшін 43,5–48,5 Н (4,35–4,85 кгс) күш қажет.
Жұмыс кезінде қысымды төмендететін клапанның серіппелі күшін қандай да бір жолмен өзгертуге жол берілмейді.
Май сорғысының жетегі және тұтануды тарату сенсоры (3-сурет) таратқыш біліктен жұп бұрандалы беріліс арқылы жүзеге асырылады.
Жеткі беріліс болат, шойын таратқыш білігінің корпусына құйылған.
Қозғалмалы беріліс 8 болаттан жасалған, жылумен нығайтылған, 5-шығыршыққа түйреуішпен бекітілген, шойын корпуста айналады.
Шығырықтың үстіңгі ұшы тұтану дистрибьюторының сенсорын жылжытуға арналған ұясы бар (шығыршық осінен 1,15 мм-ге ығысқан) гильзамен 2 жабдықталған.
Шығыршықтағы жең 3 түйреуішпен бекітілген.
Алтыбұрышты ролик 10 роликтің төменгі ұшына бұрылмалы түрде жалғанған, оның төменгі ұшы май сорғы роликінің алтыбұрышты тесігіне кіреді.
Айналу кезінде 8-беріліс 6 және 7-ші шайбалар арқылы шойын жетек корпусының ұшына басылады.
Бұл жинақ, сондай-ақ жетек корпусындағы ролик жетек берілістері шашатын және блок қабырғасынан төмен қарай ағып жатқан маймен майланған.
Қабырғалардан ағып жатқан май жетек корпусының төменгі жағындағы ойыққа (тұзаққа), содан кейін саңылау арқылы роликтің бетіне түседі.
Жетек корпусындағы роликке арналған тесікке спиральды ойық кесіледі, ол арқылы май ролик айналғанда, ол жоғары көтеріледі және бүкіл ұзындығы бойынша біркелкі таралады.
Жетек корпусының үстіңгі қуысындағы артық май корпустағы төгу тесігі арқылы қайтадан картерге ағызылады.
Қозғалтқыштағы тұтану дистрибьюторының дұрыс орналасуы блокқа жетекті орнату арқылы қамтамасыз етіледі, бұл кезде бірінші цилиндрдің поршені TDC (қысу жүрісі), жетектегі ұяшықта болады. жең қозғалтқыш осіне параллель, одан максималды қашықтықта орналасқан.