Рульдік рульдік сорғы ауыстыру немесе жөндеу үшін алынып жатыр
Руль дөңгелегі гидравликалық жүйесінің сорғысының ақаулары:
- - сорғы мойынтіректерінің тозуы (сорғыдан тұрақты шу);
- - ағын және сақтандырғыш клапан ластануына байланысты жұмыс істемейді (жүйеде қысымның жоғарылауы);
- - сорғы корпусындағы технологиялық саңылаулар арқылы сұйықтықтың ағуы (тығындар сығылған);
- - сорғы қақпақтарының астынан сұйықтықтың ағуы.
Руль дөңгелегі екі бағытта қатты айналса, онда сорғы ақаулы.
Сорғылар шланг фитингтері бар немесе онсыз қосалқы бөлшектер ретінде жеткізілуі мүмкін.
Сорғыны алып тастау
Көліктің алдыңғы жағын көтеріп, қолдаңыз.
Қозғалтқыштың балшық қорғағышын алу
Рульдік руль жүйесіндегі сұйықтықты төгіңіз (Рульдік рульдік сұйықтықты ауыстыру мақаласын қараңыз)
Біз қосалқы жетек белдігін алып тастаймыз («Көмекші жетек белдігін ауыстыру» мақаласын қараңыз).
Сорғының жоғарғы шлангінің қысқышын әлсіретіңіз
Жоғарғы түтікшені ажыратыңыз
Біз төменгі шланг фитингінің гайкасын бұрап шығарамыз, гайканы екінші кілтпен ұстаймыз
Шлангты сорғыдан тартыңыз.
Сорғыны орнатудың екі болттарын алыңыз.
Біз сорғыны алып тастаймыз
Егер сізге кронштейнді алып тастау қажет болса, оны бекітетін үш болтты бұрап алыңыз
Кронштейнді алыңыз
Сорғыны және барлық алынған бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз.
Орнатқаннан кейін жүйені гидравликалық сұйықтықпен толтырыңыз және жүйені сорыңыз.
Гидравликалық күшейткіш сорғының ағыны мен сақтандырғыш клапандарын шаю
Сорғының сыртын кірден тазалаймыз.
24 пернесін пайдаланып, сорғы розеткасының үстінде орналасқан ашаны бұрап шығарамыз. (Айқын болу үшін алынған сорғыда көрсетілген.)
Сақтау клапанының серіппесін алыңыз.
Біз катушканы шығарамыз
Майдың ағып кетуіне және сорғы ішіне кірдің түсуіне жол бермеу үшін айырды орнына орнатамыз.
Жұқа бұрағышпен резеңке манжетті катушкадан абайлап алыңыз.
Шпуль корпусын жұқа картонға немесе зімбірдің бір бөлігіне орап, оны ілмекпен абайлап ұстап тұрып, 10 кілтпен катушканың орнын бұрап алыңыз.
Шпуль корпусын орындықтан босатқанда клапанның кішкене бөліктерін жоғалтпау үшін оны тігінен ұстаңыз.
Шпуль корпусынан допты, бағыттаушы шыбықты және серіппені шығарамыз.
Біз барлық бөлшектерді бензинге жуып, сығылған ауамен (сорғыдан немесе компрессордан) үрлейміз.
Біз катушканы жинап, оны орнына кері ретпен орнатамыз.