Соленоидты саптама (0280150560В немесе ZMZ DEKA IA9Z61) - электромагнит принципі бойынша жұмыс істейтін электромеханикалық клапан
Саптама орамына кернеу берілгенде, құлыптау құрылғысының инесімен бірге өзекті тартатын және жанармайды бүріккіш тесіктерге өткізетін электромагниттік өріс пайда болады.
Инжектор кірісіне қосымша отын сүзгісі орнатылған.
Инжекторлар тексерілетін ақаулар:
- - қозғалтқышты іске қосу қиындығы;
- - қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы;
- - бос жүріс жылдамдығы азайған немесе жоғарылаған;
- - қозғалтқыштың серпілу және түсуі;
- - қозғалтқыш қуаты жеткіліксіз;
- - жану;
- - CO және CH мөлшерінің жоғарылауы.
Инжекторды қозғалтқыштан шығармай тексеру
Инжектордың жұмысын тексеру үшін тұтануды өшіріп, батареяның теріс терминалын алып тастаңыз.
Аяқ киімнің серіппелі қыстырғышын бұрауышпен немесе жұқа бұрауышпен шешіңіз
Қосқышты инжектордан ажыратыңыз.
Инжектор терминалдарына омметрді жалғап, ораманың кедергісін өлшейміз
Жұмыс істейтін инжектордың орамасының коннектордың орталық және бүйір түйреуіштері арасында 15–16 Ом кедергісі болуы керек
Қосымша сынақтар қозғалтқыштан алынған саптамада орындалады.
Саптаманы алу
Жанармай жүйесіндегі отын қысымын босатыңыз.
Отты өшіріп, батареяның "теріс" терминалын алып тастаңыз.
Бос жүріс жылдамдығы реттегішінің қосқышын ажыратыңыз.
Ауа беру құбырын және ауа демпферінің кабелін дроссель құбырынан алыңыз.
Бос жүріс жылдамдығы реттегішінің төменгі (шығару) түтігінің қысқышын бұрауышпен босатыңыз.
Қысқышты бұрауышпен босатамыз, картер желдету жүйесінің шлангісін шығарамыз.
Қысқышты бұрауышпен босатыңыз, вакуумдық тежегішті күшейткіш шлангты алыңыз
Қысқышты бұрауышпен босатыңыз, отын қысымын реттегіш шлангты алыңыз
13 пернесін пайдаланып жерге сымның ұшын бірінші қабылдау коллекторының шпилькасына бекітетін гайканы бұрап алыңыз.
Сол сияқты, сымды соңғы сорғыш коллекторынан ажыратыңыз.
Содан кейін 13 кілтпен қабылдау коллекторының шпилькаларының қалған гайкаларын бұрап алып, қабылдағышты алыңыз.
Қысқышты бұрауышпен босатыңыз
Жеткізу шлангісін отын рельсінің фитингінен алыңыз.
Қысқышты бұрауышпен босатамыз, картер желдеткіш түтігін бос жұмыс істейтін жүйе құбырынан шығарамыз.
Қысқышты бұрауышпен босатыңыз, отын қысымын реттегіштің фитингінен су төгетін түтікті алыңыз.
10 кілтін пайдаланып, отын жолын қабылдау коллекторына бекітетін екі бұранданы бұрап, рельсті алып тастаймыз
Блоктың серіппелі ысырмасын ілмекпен шығарып, қосқышты саптамадан ажыратыңыз
Саптаманы коллектордан алыңыз
Саптаманы кері ретпен орнатыңыз
Қозғалтқыштан шығарылған инжекторды тексеру
Кернеу батареядан қысқа уақытқа берілгенде, анық шерту естіледі.
Саптама фланецінен нығыздаушы жағаны алып тастаңыз және саптаманы қысқышы бар резеңке шлангпен сығылған ауа көзіне қосыңыз (манометрі бар компрессор немесе табан сорғы).
Сапалы бүріккішті керосинге түсіріп, біз ауаны 3 кгс/см 2 қысымымен береміз.
Жұмыс істейтін саптама үшін ауа тозаңдатқыштан өтпеуі керек.
Біз жанармай инжекторы арқылы тозаңдату сапасын тексереміз, ол үшін: Инжекторларды алу кезінде сору коллекторларынан алынған «жерге» сымдарды қосамыз.
Жаңғақтарды 13 кілтпен қатайту арқылы біз жерге сwidthмді жанасуды қамтамасыз етеміз
Отын рельсінің құятын түтігін саптама фланеціне қойып, қысқышты бұрауышпен қатайтамыз
Ұзындығы кемінде екі сымды қосамыз 1 метр.
Оттың өшірілгwidthне көз жеткізгеннен кейін, батареяның «теріс» терминалын қосамыз.
Отты қосыңыз және жанармай сорғысының жұмысын тоқтатқанша күткеннен кейін тұтануды өшіріңіз.
Саптаманы контейнерге бекітіп, сымдарды батарея терминалдарына қысқа уақытқа қосамыз.
Саптама майда тозаңдатылған отынның конустық ағынын шығаруы керек.
Егер саптама жұмыс істемесе, сымдардың полярлығын өзгертіңіз.
Инжекторға кернеу беру арқылы жанармай құбырындағы қысымды босатыңыз. Бензинді қолайлы ыдысқа құйыңыз
Ақаулы саптаманы ауыстырамыз.
Барлық бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.