Май мен май сүзгісін автомобильді 10 мың км жүгіргеннен кейін ауыстыру ұсынылады
Сонымен қатар, май құбырында қысым жеткіліксіз болса, май мен май сүзгісін ауыстыру қажет.
Май қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстарға және маусымдық жұмысқа сәйкес таңдалуы керек.
ZMZ-402 қозғалтқышымен май мен май сүзгісін ауыстыру
Операция жылы қозғалтқышта немесе сапардан кейін бірден орындалады.
Тығынды бұрап алу үшін «24» пернесін пайдаланыңыз
Дайын ыдысқа майды ағызыңыз (кемінде 6 л).
Штепсельді бұрап алу және май сүзгісінің корпусындағы майды төгу үшін «14» пернесін пайдаланыңыз
24 пернесін гайканы бұрап алу үшін пайдаланыңыз
Май сүзгісі корпусының қақпағын алыңыз.
Металл және резеңке тығыздағыш шайбаларды алыңыз.
Май сүзгісін шығарып, одан өзекшwidth алып тастаймыз.
Жаңа май сүзгісін кері ретпен орнатыңыз.
Сүзгі элементін ауыстырумен бір мезгілде оның резеңке тығыздағыштарын ауыстырыңыз, себебі олар ыстық майдың әсерінен икемділігін тез жоғалтады
Штепсельдерді орап, май сүзгісі корпусының қақпағын ауыстырамыз.
Қозғалтқышқа 5,8 литр жаңа май құйыңыз.
Қозғалтқышты бірнеше минутқа іске қосамыз, содан кейін оны тоқтатамыз және 5 минут күткеннен кейін май деңгейін өлшегіштегі май деңгейін тексереміз.
Қажет болса май қосыңыз. Қажет болса, май салқындатқыштан майды төгіп тастаңыз.
ZMZ-406 қозғалтқышымен май мен май сүзгісін ауыстыру
Жұмысты қарау шұңқырында орындау ыңғайлырақ.
Су төгетін тығынды бұрап алу үшін 24 пернесін пайдаланыңыз.
Мұнайды картердің астына қойылған көлемі кемінде 6 литр болатын кең контейнерге төгіп, тығынды орнына бұраймыз.
Дренаждың ұзақтығы - кемінде 5 минут.
Май сүзгісіне қозғалтқыш бөлігінде кіру қиын, сондықтан қозғалтқыштың балшықтан қорғағышын алып тастаймыз
Сүзгіні ашыңыз.
Сүзгі тығыз болса, оны алу үшін арнайы тартқышты қолданған дұрыс.
Егер тартқыш болмаса, сүзгі корпусын үлкен шегемен немесе тескішпен тесіп, оларды рычаг ретінде пайдаланып, сүзгіні бұрап шығарамыз
Жаңа сүзгінің тығыздағышын қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Сүзгіні жартылай қозғалтқыш майымен толтырғаннан кейін, оны фитингке бұрап, тығыздағыш цилиндр блогына тигеннен кейін оны қолмен ¾ бұраңыз
Қозғалтқышқа шұңқыр арқылы жаңа мотор майын құйып, қозғалтқыштың балшық қорғағышын орнатыңыз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз, майдың ағып кетуін тексеріңіз, қажет болса, ағып тұрған қосылымдарды қатайтыңыз.
Қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін май деңгейін қалыпқа келтіреміз.
