Алдыңғы иінді біліктің тығыздағышын ауыстыру
Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын ауыстыру қажеттілігінің белгісі оның жиегінен майдың ағуы болып табылады
Айналмалы иінді білік шкивінен май шашырап, қозғалтқыштың алдыңғы жағы мен қозғалтқыш бөлігі майланған күйде қалады.
Қозғалтқыш пен беріліс қорабының майлары иісі бойынша ерекшеленеді, сондықтан оны белгілі бір дағдымен май тығыздағыштарының қайсысы ақаулы екwidthн анықтауға болады.
Мұнай түрін анықтаудың тағы бір жолы бар. Майды жұқа қабаты бар ыдысқа құйылған суға тамызыңыз (мүмкін шалшықта болуы мүмкін).
Тісті беріліс майы судың бүкіл бетіне иридесцентті қабықша түрінде таралады, ал қозғалтқыш майы жасымық дәніне ұқсас тамшы түрінде қалады.
Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын ағып кету жағдайында ауыстырмас бұрын, картер желдету жүйесінің тазалығын тексеріңіз, ол бітеліп қалған сияқты, картердегі жоғарылаған газ қысымы жақсы май тығыздағыш болса да ағып кетуді тудырады.
Шығарылым
Салқындату жүйесінің радиаторын алыңыз (Газель автокөлігінің радиаторын ауыстыру жолын қараңыз).
«36» басымен иінді білік шығырын бекітетін болтты бұрап шығарамыз.
Тіс арасына кіргізілген бұрағыш арқылы оны бұрылудан сақтаймыз.
Екі орнату қалақшасын пайдаланып, цилиндр блогының алдыңғы қақпағынан иінді білік шығырын біркелкі басамыз
Шығырды алыңыз
Кейде шығыр өте қатты басылады, сондықтан оны монтаждау қалақтарымен алу мүмкін емес.
Бұл жағдайда әмбебап тартқышты пайдалану керек болады
Бұрауышпен тартып, манжетаны шешіңіз.
Жаңа манжеттің жұмыс жиегі мен антерлі арасындағы қуыстың үштен екі бөлігін Litol-24 майымен толтырып, ескі манжетті оправка ретінде пайдаланып, оны орнына басамыз
Артқы иінді біліктің тығыздағышын ауыстыру
Иінді біліктің артқы май тығыздағышын ауыстыру қажеттілігінің белгісі оның жиегінен майдың ағуы болып табылады.
Мұнай ілініс корпусының ішіндегі айналмалы маховик арқылы шашырайды, содан кейін картер мен ілінісу күшейткіші арасындағы ойықтар арқылы ағып кетеді.
Қатты ағып кетсе, ілініс дискісінің төсwidthші майланып, нәтижесінде ілініс сырғып кетуі мүмкін.
Муфта дискілерінің майлануының және ілініс корпусынан майдың ағуының себептері редуктордың кіріс білігінің май тығыздағышының ағуы болуы мүмкін.
Біз беріліс қорабын алып тастаймыз («Газель автокөлігінің беріліс қорабын қалай алып тастау және орнату» мақаласы).
Муфта корпусын алыңыз (Газель автокөлігінің ZMZ-406 қозғалтқышының ілініс корпусын алу жолы).
«12» пернесін пайдаланып, ілініс қысым тақтасының алты болттарын бұрап шығарамыз, бұл ретте маховикті тістерінің арасына кіргізілген бұрауышпен бұрылудан сақтаймыз.
Жетектегі және қысымды дискілерді алып тастаңыз.
«17» басымен біз маховикті бекітетін алты болтты бұрап шығарамыз, оны тістердің арасына кіргізілген бұрауышпен бұраудан сақтаймыз
Кір жуғышты алыңыз.
Маховикті алыңыз
Бұрауышпен немесе сақалмен тескенде, манжетті шешеміз
Жаңа манжетті Litol-24 майымен жұмыс жиегі мен антерлі арасындағы қуыстың үштен екісін толтырғаннан кейін, ескі манжетаны оправка ретінде пайдаланып, оны орнына басамыз.
Жойылған түйіндерді кері ретпен орнатамыз.
