Төрт жанармай инжекторы цилиндрлердің қабылдау құбырларында орнатылған
Инжекторлар басқару блогының сигналы бойынша ашылады, қозғалтқыштың жұмыс циклдеріне сәйкес жанармай бүрку.
Инжектор орамына қолданылатын басқару импульсінің ұзақтығы цилиндрге түсетін отын мөлшерін белгілейді және қозғалтқыштың жұмыс режиміне байланысты.
Іске қосу режимінде және таратқыш білік позициясының сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі жағдайында инжекторлар жұппен жұмыс істейді (1 және 4 немесе 2 және 3), иінді біліктің жарты айналымы сайын бензинді кезекпен бүрку.
Соленоидты саптама (02801505606 немесе ZMZ DEKA IA9Z61) - электромагнит принципі бойынша жұмыс істейтін электромеханикалық клапан.
Саптама орамына кернеу берілгенде, құлыптау құрылғысының инесімен бірге өзекті тартатын және жанармайды бүріккіш тесіктерге өткізетін электромагниттік өріс пайда болады.
Инжектор кірісіне қосымша отын сүзгісі орнатылған.
Инжекторды тексеру
Инжектордың денсаулығын тексеру үшін тұтануды өшіріп, батареяның "теріс" терминалын алып тастаңыз.
Аяқ киімнің серіппелі қыстырғышын бұрауышпен немесе жұқа бұрауышпен шешіп алыңыз.
Қосқышты инжектордан ажыратыңыз.
Инжектор терминалдарына омметрді жалғап, оның орамасының кедергісін өлшейміз.
Жұмыс істейтін инжектордың орамасының қосқыштың орталық және бүйірлік түйреуіштері арасында 15-16 Ом кедергісі болуы керек.
Қосымша сынақтар қозғалтқыштан алынған саптамада орындалады.
Батарея кернеуі қысқа уақытқа қолданылғанда, анық шерту естіледі.
Саптама фланецінен нығыздаушы жағаны алып тастаңыз және саптаманы қысқышы бар резеңке шлангпен сығылған ауа көзіне қосыңыз (манометрі бар компрессор немесе табан сорғы).
Сапалы бүріккішті керосинге түсіріп, біз оған 3 кгс/см2 қысыммен ауа береміз.
Жұмыс істейтін саптама үшін ауа тозаңдатқыштан өтпеуі керек.
Инжекторларды алу кезінде сору коллекторларынан алынған жерге қосу сымдарын қосамыз.
Жаңғақтарды қатайтып, 13 кілтпен біз жермен жанасуды қатайтамыз.
Отын рельсінің құятын түтікті саптама фланеціне қойып, қысқышты бұрауышпен қатайтамыз.
Қосылуда инжектор терминалдарына ұзындығы кемінде 1 метр екі сым бар.
Оттың өшірілгwidthне көз жеткізгеннен кейін, батареяның «теріс» терминалын қосамыз.
Отты қосыңыз және жанармай сорғысының жұмысын тоқтатқанша күткеннен кейін тұтануды өшіріңіз.
Саптаманы контейнерге бекітіп, сымдарды батарея терминалдарына қысқа уақытқа қосамыз
Саптама майда тозаңдатылған отынның конустық ағынын шығаруы керек.
Егер саптама жұмыс істемесе, сымдардың полярлығын өзгертіңіз.
Инжекторға кернеу беру арқылы жанармай құбырындағы қысымды босатыңыз. Бензинді қолайлы ыдысқа ағызыңыз.
Ақаулы саптаманы ауыстырамыз.
