Selección de marcha
En los modelos con transmisión automática, no es necesario cambiar de marcha constantemente
Solo es necesario configurar el modo de conducción, la transmisión entrará automáticamente en el modo especificado.
El cambio de modo se realiza con la palanca selectora (ver Fig. 2).
La pantalla (ver fig. 1) en el panel de instrumentos indica el modo seleccionado y la marcha seleccionada.
Existen los siguientes modos:
- Р- estacionamiento ("Estacionamiento");
- R - reversa;
- N - posición neutra;
- D-avanzar;
- 4 - indicación de una transferencia manual.
Tenga en cuenta que el modo "P" no está diseñado para sujetar el automóvil al estacionar en una pendiente; asegúrese de usar el freno de mano.
Arrancando el motor
Mueva la palanca selectora a la posición "P" o "N", encienda el encendido.
Pise el pedal del freno (la luz indicadora se apagará) y mueva la palanca selectora de la posición "P" al modo deseado.
Mueva el selector a la posición "D" o "R" solo cuando el vehículo esté parado.
Se debe pisar el pedal del freno (de lo contrario, el automóvil comenzará a moverse inmediatamente después de engranar la marcha) y se debe soltar el pedal del acelerador.
Para mover la palanca selectora fuera de la posición "P", debe presionar el pedal del freno y luego presionar el botón de liberación en la manija selectora.
Movimiento en modo automático
Mueva el selector a "D".
En la mayoría de los casos, ya no necesitará usar la palanca selectora: los cambios de marcha se producirán automáticamente en el momento adecuado y con una limpieza óptima del motor, ya que el sistema de control tiene en cuenta la carga del vehículo, el perfil de la carretera y la conducción seleccionada. estilo.
Conducción económica
Cuando el vehículo está en movimiento en condiciones normales, la palanca selectora siempre debe estar en la posición "D", mantenga el pedal del acelerador ligeramente presionado para cambiar de marcha automáticamente a una velocidad del motor relativamente baja.
Aceleración y adelantamientos
Pise el pedal del acelerador firmemente hasta que se detenga (superando la resistencia al movimiento del pedal).
Esto hará que la transmisión cambie a la marcha descendente óptima para una aceleración más rápida.
Conducción privada
Este modo proporciona una reducción forzada del cambio de marchas, que es necesario en función de las condiciones de la carretera (hielo, terreno cambiante, conducción cuesta arriba con carga, etc.).
Mueva la palanca selectora a la posición "D", luego mueva la palanca hacia la izquierda.
Mediante movimientos sucesivos del selector, puede cambiar de marcha manualmente:
- - para cambiar a una marcha más baja, mueva el selector hacia atrás;
- - Para subir una marcha, mueva el selector hacia adelante.
La marcha seleccionada se muestra en la pantalla del panel de instrumentos.
Condiciones de tráfico especiales
En algunos modos de conducción (por ejemplo, cuando el sistema de protección contra sobrecarga del motor, el sistema ESP, etc.) están funcionando, la transmisión automática puede cambiar de manera independiente a la marcha requerida.
Además, para no realizar "cambios falsos", la automatización puede negarse a cambiar de marcha; en este caso, la indicación de transmisión parpadeará durante unos segundos.
Si el perfil de la carretera y su perfil no le permiten moverse en modo automático (por ejemplo, en la montaña), le recomendamos que cambie al modo de cambio de marchas manual.
Esto es necesario para evitar cambios de marcha sucesivos en subidas y para garantizar el frenado del motor en bajadas largas.
En climas muy fríos, espere un momento antes de mover el selector de P o N a D o R para evitar detener el motor.
Si el automóvil no está equipado con ASR: en caminos resbaladizos o en caminos donde la superficie no proporciona un agarre confiable de los neumáticos en el camino, para evitar resbalones, debe cambiar al cambio de marchas manual y engranar la segunda al arrancar moverse.
Parada de coches
Después de que el automóvil se haya detenido por completo, manteniendo el pie en el pedal del freno, mueva el selector a la posición "P", mientras que la caja de cambios estará en punto muerto y las ruedas motrices quedarán bloqueadas mecánicamente por el transmisión.
Tenga en cuenta que el modo "P" no está diseñado para mantener el automóvil a cien yankee en la pendiente: asegúrese de usar el freno de mano.
Fallas
Cuando aparece el mensaje "Comprobar transmisión" mientras conduce y se enciende la luz indicadora de servicio en el panel de instrumentos, esto indica un mal funcionamiento.
Si aparece el mensaje "Caja de cambios sobrecalentada" mientras conduce y se enciende la luz de advertencia de servicio en el panel de instrumentos, evite dejar el selector en "D" (o "R") en la medida en que las condiciones de conducción lo permitan.
Al parar, regréselo siempre a la posición "N".
En caso de mal funcionamiento, póngase en contacto con un taller Renault lo antes posible.
Remolcar un automóvil averiado con transmisión automática.
Al comienzo del movimiento, si el selector está bloqueado en la posición "P" con el pedal del freno pisado, es posible soltar el selector manualmente.
Para ello, separe la parte superior de la tapa en la base del selector.
Presione simultáneamente la ubicación indicada por la etiqueta en la caja y el botón de liberación en el selector.