El vehículo debe estar estacionado en una superficie plana y nivelada.
Comprobación del nivel de líquido
- 1. Aplique el freno de mano y calce las ruedas para evitar que el vehículo se desplace.
- 2. Arranque el motor hasta que la caja de cambios se caliente a 60~70° C.
- 3. Con el motor en marcha, pise el pedal del freno y mueva secuencialmente la palanca selectora de la posición P a la posición R> N>D>1>2>D>N>R>P, manteniendo la palanca en cada posición durante no más de 3 segundos.
Use las medidas COOL (20 °C) solo como guía.
4. Compruebe el nivel de líquido, que debe estar entre las marcas HOT (65 °C). Si es necesario, agregue la cantidad requerida del líquido requerido.
Tipo de líquido de transmisión automática: SK ATF SP-III o DIAMOND ATF SP-III
Comprobación del estado de los líquidos
Compruebe cuidadosamente el estado del líquido en la transmisión automática y determine si realmente es necesario quitar la transmisión automática.
Si el líquido de la transmisión automática está sucio y quemado, esto indica placas o bandas de freno quemadas.
- 1. Verifique el color del líquido de transmisión automática.
- 2. Revise el líquido de la transmisión automática para detectar olores inusuales. Compare el líquido con líquido nuevo para determinar los cambios de color y olor.
Reemplazo de líquido
1. Coloque una bandeja de goteo debajo de la caja de cambios.
- 2. Retire el tapón y drene todo el líquido de la transmisión automática.
- 3. Vuelva a enroscar el tapón en su lugar.
Par de apriete: 39 - 54 Nm
- 4. Retire la varilla medidora para medir el nivel de líquido y llene la cantidad requerida del líquido requerido.
Tipo de líquido de transmisión automática: SK ATF SP-III o DIAMOND ATF SP-III
Capacidad: 5,9 l
No llene en exceso por encima de la marca HOT. Si se vierte accidentalmente, debe drenar el exceso de aceite.
- 5. Verifique el nivel de líquido en la transmisión automática.
Procedimiento de cambio de fluido del convertidor de transmisión automática
Llene el transductor con la cantidad requerida del fluido requerido.
Desconecte las mangueras de entrada y salida de líquido de transmisión automática del radiador.
Conecte las mangueras de entrada y salida del fluido de transmisión automática al convertidor de transmisión automática.
Arranque el motor.
Cambie el líquido mientras el motor está al ralentí.
Revise el nivel de líquido en la transmisión automática.
