El líquido de frenos debe cambiarse después de 90 000 km o seis años de funcionamiento del automóvil
Por supuesto, si el líquido de frenos ha cambiado de color y se ha ensuciado, debe cambiar el líquido de frenos independientemente del período.
Para reemplazar y purgar los frenos, necesitará una llave de 11, líquido de frenos, una manguera transparente o de goma, un recipiente transparente, una jeringa, una llave de balón.
El líquido de frenos puede ser DOT-4.
El procedimiento para reponer y bombear fluido es el siguiente:
- - derecha atrás;
- - frente izquierdo;
- - izquierda atrás;
- - frente derecho.
Pon el coche en un elevador y quita las ruedas.
Retire la tapa del depósito del cilindro de freno maestro
con una jeringa o una pera bombeamos el líquido de frenos del depósito del cilindro de freno principal
Vierta líquido de frenos limpio en el depósito hasta el borde inferior del cuello de llenado
Limpiamos de suciedad las válvulas de escape de aire
Retire las tapas protectoras de las válvulas de los cilindros de trabajo de los mecanismos de freno de las ruedas delanteras
Retire las tapas protectoras de las válvulas de freno de las ruedas traseras
Colocamos la manguera en la válvula de escape de aire del mecanismo de freno de la rueda trasera derecha y bajamos el extremo de la manguera a un recipiente lleno de líquido de frenos (Fig. 7).
El asistente debe presionar con fuerza el pedal del freno de 5 a 6 veces y luego mantener el pedal presionado.
Cierre un poco la válvula de escape de aire.
El líquido de frenos viejo comenzará a salir de la manguera.
El pedal del freno en este momento debe llegar suavemente al tope.
Tan pronto como el líquido deje de salir, cierre la válvula de escape de aire.
Supervisamos el nivel de líquido en el depósito del cilindro de freno principal y lo añadimos constantemente.
Así, se asegura el desplazamiento paulatino del líquido viejo.
Realizamos esta operación de acuerdo con la orden de reemplazo (como se mencionó anteriormente).
Purga del circuito de control de presión
Esta operación se realiza después de quitar o reemplazar uno de los siguientes elementos:
- - cilindro maestro de freno;
- – hidrobloqueo;
- - líquido de frenos;
- - depósito de freno hidráulico.
Pon el coche en un elevador de dos columnas.
Conectar:
- - un dispositivo para eliminar el aire del depósito de líquido de frenos de un automóvil;
- – herramienta de diagnóstico.
Instalar recipientes para recoger el líquido de frenos.
Retire el tornillo de purga de la rueda trasera derecha.
Activar la electroválvula de control de presión freno rueda trasera derecha (comando AC156).
Con la válvula solenoide activada, presione lentamente el pedal del freno hasta el fondo y suéltelo lentamente.
Tal impacto en el pedal permite crear una presión igual o superior a 15 bar en el sistema de frenos.
Apriete el tornillo de purga apropiado.
Realizar estas operaciones con el siguiente freno.
Observe estrictamente el siguiente orden:
- - rueda trasera izquierda (comando AC155);
- – rueda delantera izquierda (comando AC153);
- – rueda delantera derecha (comando AC154).
Retire el sangrador.
Restaurar el nivel de líquido de frenos en el depósito.
Compruebe el apriete de los racores de purga en los frenos y la presencia de capuchones protectores.
Al realizar una prueba en carretera, opere el ABS para verificar el recorrido adecuado del pedal del freno.
Si el recorrido del pedal ha aumentado, vuelva a purgar el sistema de frenos, excluyendo el circuito de control de la presión de los frenos, y purgue el circuito de control de la presión de los frenos hasta que el recorrido del pedal del freno sea el correcto.
Puede usar más líquido de frenos que la capacidad del sistema de frenos.